新圩立交施工现场
第二阶段通车后，许多高速公路可以相互连接
6月2日，记者从市路桥公司获悉，官番高速公路二期工程有新进展。
据了解，莞番高速二期为东莞市东西向交通干线，其中广深高速至莞深高速、莞湾高速至合惠关高速的路段跨越东莞市厚街镇、大岭山镇、料埠镇、昌平镇、桥头镇，全长38.1公里。总投资104亿元，官番高速二期计划于2021年底前建成通车。
莞番高速二期建成后，将结束东莞桥头镇无法通达高速公路的历史，从西向东依次连接莞深高速、从湾高速、贺辉至东莞高速，成为东莞第二条东西向交通大动脉，极大缓解永莞高速的交通压力。
一期通车后，广深高速公路可直达南沙大桥
2019年4月25日，官番高速一期(沙田至厚街段)与南沙大桥同月通车。
莞番高速一期通车后，居住在东莞市区的市民可从广深高速东莞(石鼓)入口上高速，经厚街枢纽与莞番高速连接，行驶约5分钟到达沙田枢纽立交，直达南沙大桥。不需要从市区绕过沙田，从广深高速沿江上南沙桥。
不仅如此，东莞车主未来从南沙桥回市区的通道会更快。从官番高速接广深高速，然后从东莞(石鼓)入口下高速到程楠，只需要8.2公里，比以前方便多了。
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官番高速公路二期桥梁和隧道占70%以上
有成千上万条路。在建的万番高速二期工程有什么特别之处吗？
记者从市路桥公司了解到，万番高速二期集道路、桥梁、隧道于一体，二期规模特别大。
38.1公里项目有6个大型立交、5个收费站出口和1个服务区。其中，6个大型立交为新圩立交、大岭山立交、料埠立交、黄泥塘立交、桥头西立交、桥头东立交；五个收费站分别是新圩收费站、大岭山收费站、黄泥塘收费站、桥头西收费站、桥头东收费站；服务区位于大岭山镇鸡翅岭村。
值得注意的是，官番高速二期建设难度较大，桥梁和隧道占74%，其中专用桥梁20座，隧道3座，高边坡3座。其中，长3681米的白石山隧道是东莞投资建设的最长隧道。
不仅如此，项目线路与现状、18条高压线交错，电力线难以搬迁；穿越大岭山森林公园、沙桐水库保护区等生态敏感点，建设环保要求高；公路、国道、省道、县道多达10条，跨线施工组织极其复杂；在高度城市化地区，4686亩土地被征用，20万平方米被拆除。东莞很少协调建设。
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文章来源：乐居
高速公路南沙大桥广深高速公路东莞市东莞
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