温州西站当前相对位置。根据百度地图。
前天，温州市规划局官网公布了《温州市景山新桥单元南片、瓯海中心单元北片、牛山单元西片控制性详细规划（2017年修编）暨城市设计》(以下简称该方案)。根据规划公布的内容，承担温州火车站一般铁路客运的温州西站位于瓯海中心区北侧(温州西站以西)。温州西站货运站原位于六红桥，现已调整为商住两用。
说起温州西站，我们可能不太了解。
因为温州西站现在是铁路货运站，没有客运功能。
温州西站实景图。据钱江晚报报道。
那么，承担温州火车站一般铁路客运的温州西站，还会在现有的温州西站吗？不是。
该方案在温州市的相对位置。
从相对位置来看，规划中的温州西站位于瓯海中心区北侧。
根据本方案，温州西站将设置在此位置(仅作说明，具体以政府实施为准，下同):
具体位置在德信；上海住宅以北，马森孟朵多镇东南，温州西站以西。
记者发现的最新消息是：
1.原由温州站承担的普通铁路客运功能将移至金文铁路温州西站；
2.现有的温州火车站被城市轨道交通和常规公交换乘的枢纽所取代，其中S1线上的温州站具体位置位于温州旧火车站温州站南侧，未来将与S3线相连；
据温州日报
3.原温州西站货运功能拟外迁，地方铁路S1线、温州西站拟与零换乘整合。
规划图(局部)
换句话说，在西站，走几步就可以无缝乘坐S1线！
其中，原温州西站货运功能被市政府意外移至双屿地区，但能否外移，需要与铁路部门协调。目前中铁四勘察设计院集团有限公司正在进行《温州地区铁路总图规划》的工作，待上级部门和铁路部门批准后，将逐步明朗。
温州西站定位：
根据相关规划，温州西站将定位为：
温州唯一的综合火车站承担温州西部普通客流和旅游客流的组织功能；
作为温州综合交通体系的重要组成部分，它还承担着温州地方铁路S1线和M3线的换乘站功能。
让我们具体看看温州西站周边的规划调整。
土地利用现状图(点击查看大图，下同)
土地利用规划图
结合相关数据，经过仔细对比，可以发现主要有以下变化：
1.城铁S1线、城铁M3线经过该区域，在温州西站南侧设置换乘站，在六虹桥路与规划一路交叉口设置常规站；
规划图(局部)
2.规划的温州西站调整为北侧G3广场，南侧G3广场，周边包含一定规模的G1绿地。
规划图(局部)
3.原温州西站(货运)由M物流仓储用地、S3交通枢纽用地调整为R2二类居住用地、A3教育科研用地、G1绿地、A4体育用地。温州西站西南侧规划的农林用地调整为R2二类居住用地和G1绿地。
规划图(局部)
4.温州西站东南侧将有B1商业用地和B2商业用地，比现在的蒙多多镇还大。
规划图(局部)
温州西站计划的实施会有哪些影响？
可以说，现有的温州火车站、瓯海中心区、会昌河-刘洪桥地区将面临重建。具体来说：
从规划图看，温州西的规划明显吸收了温州南只有一个入口的缺点，未来可能会有两个入口。结合S1和M1换乘点的规划，可以看出未来的规划是比较聪明的。
3.德信靠近温州西；上海大厦、大成金庭、华虹中央公园周边的居住环境可能会比较嘈杂，软环境可能会下降。但周边建筑邻近部分规划了一定规模的绿化用地(即上图中的G1绿化用地)，说明规划中尽可能减少了不利影响。
4.瓯海中心区东北侧会逐渐热闹起来。根据规划，建设在温州西站500米以内核心区域的综合服务核心将承担交通转换、时尚购物、餐饮、酒店等功能。可见商业等城市的配套设施会逐步完善。
本次规划效果图
5.温州西部货运部分如果外迁，依托惠昌河、京山景观和西站交通枢纽条件的辐射，将会大大改善距温州西站一定距离的六虹桥、新桥、瓯海中心区等周边生活软环境。
《温州市核心片区会昌河单元（0577-WZ-HX-21）控制性详细规划（修编）暨城市设计》开放空间结构图
会昌河效果图。
来源：温州方哥
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