招标公告截图。源于网络
根据《公告》，重庆东站综合交通枢纽基础设施项目(开城路、行唐路、东分销通道一期)总建设长度约44.8亿元。
已经重庆市发展和改革委员会(渝发[2020]627号)批准。
《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程初勘报告正式版》项目总平面图开成路一期从动车组的南向北出发，经过重庆东站(不含东站立交)，北至夫差路(不含京开立交)，全长约。
本工程穿越在建铁路，规划5次，隧道下火车站出入线设置在道路上，桥梁设置穿越在建渝湘高铁隧道。
主体工程包括2个菱形立交、1条隧道、2条地下通道和5座桥梁，按照城市主干道标准建设。设计速度为0，主线标准宽度为双向8车道。
《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程初勘报告正式版》开城路总体规划行唐路拓宽东扩一期，西起高速公路六纵线上行唐互通东侧，东至东配水渠西侧，含站北互通，不含行唐路枢纽区铁路建设段，全长约。工程穿越在建铁路一次，邢唐路在东环路下设有桥坪山隧道。
主体工程包括互通立交、桥梁和隧道，按照城市主干道标准建设。设计速度为0，主线标准宽度为双向6车道。
《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程初勘报告正式版》杏塘路拓宽及东延伸平面布置图
东配通道一期南起渝湘复线高速入城，北至杏塘东立交北段，全长约。主体工程由2座立交和5座桥梁组成，按照城市主干道标准建设。设计速度为0，主线标准宽度为双向6车道。
《重庆东站铁路综合交通枢纽高铁新经济区基础设施工程初勘报告正式版》东配电通道早期启动段平面位置
根据招标要求，项目建设工期暂定为912日历天，这意味着未来南岸区和重庆经济开发区的交通将更加顺畅，大家所期待的重庆东站主体工程建设在可预见的未来将不复存在。
重庆东站高铁线路工作趋势
渝万高铁：重庆公共资源交易网发布新建铁路渝万高铁《新建铁路重庆至万州高速铁路地质勘察监理招标公告》启动地质勘察监理招标，设计时速350公里，5站。渝万高速铁路从重庆东站出发，沿长江向东，经南安、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。沿线共有5个车站，包括1个客运站和4个中间站，即重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北。
渝湘高铁：渝湘高铁南川段5站银河大道复线桥14号墩已浇筑。截至目前，站前五标芭蕉湾隧道、木梁隧道、银河桥、南竹山隧道、站前六标水江北站、姜水大道桥、徐家堡隧道、大坪隧道等控制工程已全部开工并有序推进，两标钢梁堆场、搅拌站、施工便道等临时用地已全部投入施工并部分投入使用。
枢纽东环路：8月14日，中铁二十局重庆铁路枢纽东环路工程修建的渝黔高速三线大桥成功跨高速连续梁合拢，标志着该工程桥梁最后一项重点、难点控制工程得以攻克。中铁二十局重庆铁路枢纽东环路项目经理位于重庆市巴南区和南岸区，线路较长，主要包括隧道、桥梁、车站、区间路基、涵洞等工程。目前，隧道和桥梁工程分别完成了70%和90%。
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