[打印的信件]
最近《新闻中心》编辑部收到《关于玉湛高速公路出口经文车路段设计方案的意见和建议》。
因为这个《意见和建议》和广东省湛江市濉溪县的民生有关。所以，信就贴了。我们希望有关部门听取人民的声音，重视民意，通过协商妥善解决信中反映的一些湛**文车村新闻事件问题。
《关于玉湛高速公路出口经文车路段设计方案的意见和建议》
据了解，渝湛高速拟建出口之一将经过濉溪县黄略镇文成村，这对我们村的建设和发展是一件好事。但据具体了解，文成村出口约3 km后有一条道路走向，现有设计方案存在占用耕地较多、破坏村容等问题，大部分村民持异议。关于现有方案影响的相关信息和建议报告如下：
1、在耕地中多占园林和良田。不触及耕地红线是国家和省的严格要求。按照目前的设计趋势，将占用约200亩良田。在该村的产业结构中，农业经济仍然占很大比例，许多村民仍然主要依靠种植。如果采用占用耕地较多的设计方案，会破坏村庄的农业经济，甚至会使很多村民的生活不可持续。
2、不利于村民出行，不利于交通顺畅。在现有的设计方案中，文成西桥的红绿灯路口靠近文成村南出口，容易导致严重的交通拥堵，不利于村民出行，也容易发生交通事故。从长远来看，不利于村庄与外界的经济文化交流。
3.破坏历史文物保护单位。现有设计方案经过我村路段，需要经过位于神龙寨村旁边的几座祖坟。祖坟建于明代，距今已有500多年的历史，其中第八祖瑞梁公(又名关东公)墓属于反法文物保护单位。
因此，该村拟对通过该村的路段设计方案提出如下调整建议：
第一，高速公路出口后的道路沿河流设计。建议道路沿文成西桥附近的小河东岸(靠近河流)向北延伸约3公里，与文成第一岭附近的出口相接。这条路线是合理的，因为河边的水田多为低产或失收耕地。据了解，采用这一方案会得到更多村民的支持。
二是在滨江设计方案中增加高架桥。这样可以少占耕地，同时也可以对桥底进行再耕种。如果采用沿河设计，只占90亩良田，减少110亩良田。同时，80%左右的耕地可以在高架桥下补植，实际上只占10亩左右的良田。
第三，建议在收费站附近修建出入口，方便村民出行。
第四，建议把红绿灯路口向西移。文成西大桥附近将修建双层立交，将跨海大桥文成段的车辆引至红绿灯附近的二楼。这将大大改善该路段的交通状况，减少交通拥堵，减少事故。
综上所述，对于这样一个利当前、利未来、利地区乃至国家建设发展的公路工程项目，希望有关责任单位和部门尽快派出包括专业人员在内的相关人员到现场进行调查研究，并组织业主、设计单位、政府相关部门以及当地村委会和村民代表召开协调会，妥善解决上述问题，使项目顺利进行
濉溪县黄略镇文成村全体村民(附村民代表名单及附件)
2018年3月12日
