27日凌晨，在中铁二十四局施工人员连续3个小时的作业下，童眼铁路列车轨道上最大的连续梁童眼高铁在跨沪陕高速G40大桥浇筑45立方米混凝土后成功合拢。这将开启童眼高铁2020年通车的关键节点。
时速350公里的童眼高铁是南通第一条真正意义上的高速铁路。在全国八纵八横的高铁网络中，与胡同铁路共同构成了纵贯沿海的高铁通道的跨河段。中铁二十四局是中国铁路建设最早的强队之一。在过去的15年里，他们参与了长江北路、江海大道、东方大道、桐庐运河五号桥的建设，为桐城贡献了许多省、国家级的优秀工程。
(参考童眼铁路示意图)
在和龙工地，记者会见了童眼铁路七标党委书记乔海军和标段副经理任存金。乔海军是中铁二十四局进入南通建设的先行者，现任中铁二十四局江苏分公司副总经理。任存金曾担任沪杭高铁项目项目经理，现为江苏分公司工程总监。乔海军说，在童眼高速铁路的七个区段中，由中铁二十四局负责的七个区段非常重要。本标段有一个带高铁枢纽的心动车站，它的存在将大大增加南通始发至祖国各地的动车数量。南通是江苏省继南京、徐州之后第三个拥有动车站的城市，该项目将确立南通在中国沿海、沿江高铁网络中的地位。
(南通动车组数据图)
新建的童眼铁路摩托车线桥从南通火车站引出，连接到正在建设中的南通摩托车站，全长约4公里。线路等级为双线客运专线，设计时速120公里。连续梁由南向北依次穿过城北大道、G40沪陕高速、刘彤高速。
其中一座全长260米的三跨连续梁桥横跨沪陕高速，最终河龙中跨达到100米。桥下的沪陕高速是我国高速公路网东西方向的主干道，车流不息。
由于跨度大，交通量大，梁体弯曲，弧度大，是全线的控制工南通高速新闻最新动态程。在不影响公路交通的情况下，在交通流量较低的时候进行封闭作业。中铁二十四局选派精锐士兵指挥G40以上30米处的合龙行动。这条连接南通火车站和新建南通动车组的大动脉预计将于下月中旬完成全线架梁作业。
(来源：南通出版社)
南通迎来地铁时代
南通迎来地铁时代
2014年8月-来源：客运站
我相信不是生活在大城市的人都幻想过，如果我们的城市能建地铁，生活会方便很多。所以对于生活在南通的市民来说，这个愿望在不久的将来就会实现。这里是边肖，让我们来看看南通迎来地铁时代的新闻。
南通会建地铁吗？两年前，江苏省南通市的市民曾向政府提出过这样的问题。然而，南通人期待多年的地铁梦终于在近日实现了。19日，我们从江苏省发展和改革委员会重大项目办公室得到可靠消息：南通市城市快速轨道交通建设规划已获国家批准，成为江苏省第六个城市，全国第37个获准建设轨道交通的城市。
据了解，南通轨道交通远景线网由四条城市线和四条城市线组成，总长约，包括城市线和城市线。此次获批近期建设1号线一期和2号线一期两条骨干线路，总长公里，41个站点，总投资1亿元。据悉，南通轨道交通建设已获批准，已被省市提前规划，并多次论证多年。今年3月底，南通轨道交通线网规划建设完成，并上报国家发改委。这一批准将对南通海陆协调发展和长三角北翼经济中心的发展起到重要的交通枢纽作用。
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