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榆延高铁最新动态

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榆延高铁最新动态与高铁

禹岩高速铁路延川站位于

听到爆炸性新闻后,

激动这个词已经不能表达边肖心中的喜悦

10月23日,国家发改委综合交榆延高铁最新动态通研究所所长王明一行来延川县宾馆四楼报告厅召开高铁选址调研座谈会。省市发改委、交通运输部、铁路集团、中铁一院的领导专家,县委常委、副县长严明出席了会议。

省发改委高级工程师郝磊主持会议

会上,中国铁路一号线运输办公室禹岩高铁包宝峰总汇报了禹岩高铁延川段车站设置及走向设计方案。该项目位于陕西省北部。线路南起延安市宝塔区,北至延安市延川县、清涧县、绥德县、米脂县、榆林市衡山区,终点为榆林市榆阳区。延安市内主线建设长度。

该项目作为陕西省“米”字形高铁网规划的主骨架,兼顾了沿线城市间的短途客流,是实现陕西省“关中通城际,城市通高铁,全国快速通”战略目标的重要举措。

县委常委、副县长严明汇报了延川县经济社会发展和交通建设情况

王明表示,高铁站建设要发挥主导作用,结合当前交通发展,从“走”向“走好”转变。以区域产业双联动为核心,以“跳出交通看交通”的愿景,同时考虑经济、产业等诸多因素,选择高铁延川站的位置。

禹岩高铁延川站具体选址正在探索中

19万延川人的梦想就要实现

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好消息!延榆高铁拟于2019年12开工建设

根据陕西铁路集团公司2019年4月发布的《延安至榆林高速铁路环境影响报告书》号文件,延渝高速铁路计划于2019年12月开工建设,建设期为4.5年。年内完成可行性研究和初步设计审批,满足开工条件。

项目概述

延渝高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路通道的重要组成部分,也是陕西省城际高速铁路的重要工程。线路从延安站出发,连接西延高铁。不沿现有的延安至清涧宝熙铁路通道,经延川、清涧、绥德、米脂,止于玉林南站,途经延安、玉林七县市,设计时速350公里。

项目建成后,Xi至玉林铁路的运行时间将从目前最快的6.5小时缩短至2.5小时左右。

根据初步设计路线方案,主线长为公里。其中桥梁长度为公里,占22.3%,隧道长度为公里,占70.4%。桥梁与隧道的比例高达92.7%。最长的隧道是延川与清涧交界处的铜白源隧道,长公里,其次是宝塔与延川交界处的路畅曹亮隧道,长公里。

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相关建设内容还包括延安新区、玉林南站新建动车线路。项目总投资预计为389亿元。

车站设置

全线共新建6个车站,延安站改扩建(4站10线)已纳入西延高速铁路建设。绥德西站北端预留太岁(清泰银)高速铁路衔接条件,近期榆林南站设置衔接线引入宝熙铁路,远期预留延伸至包头的条件。

禹岩高铁站设置清单

1.延安新区站

延安新区站位于延安新区十里铺老机场。该站总规模为4台9线,是延安地区动车组列车的始发站,设计有动车存放场。延安站现有总速度场改造为高速场(2套5线)处理动车组列车通过运行,对面建有宝熙线总速度场。

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