2019年湖南交通工作会议透露，2019年，湖南将推进昌邑扩建、龙朗、安慈、平五一等10个高速公路项目建设，确保南一高速公路开通。
2018年，湖南完成交通固定资产投资647亿元。王越(光绪高速公路岳阳至长沙段)、马鞍山、义马等7条高速公路建成通车，新增里程305公里。
车田江大桥
曾家坪大桥
根据工作报告，湖南交通2019年的主要预期目标是：完成交通固定资产投资500亿元左右，建成通车高速公路80公里。其中高速公路投资205亿元，确保益阳至南县80公里建成通车，扎实推进昌邑扩建、龙朗、安慈、平五一等10个高速公路项目建设。
承接产业转移示范区建设方面，红山(湘鄂交界)至慈利、张家界至官庄、新华至舞钢、桑植至龙山等高速公路项目。加快实施G59湖北高速公路，有序推进区域内国道和省道干线公路质量提升。
龙朗高速公路
龙朗高速公路起于涟源市龙塘镇，止于新化县郎塘镇，连接已建成的长哨楼高速公路和心悦高速公路。主线长约74公里，梅江连接线、车田江连接线、新华连接线同步建设(梅江连接线8.7公里、车田江连接线2.6公里、新华连接线公里)。采用双向四车道高速公路标准，设计时速100 km/h。
龙朗高速公路是省重点工程，是我省“七纵七横”高速公路网第四横的重要组成部分。也是广粤国道和湖北国道的横向联络线。
项目建成后，长沙将通过长邵楼高速、心悦高速、徐淮高速、胡爱芝高速到达怀化，与沪昆高速、长潭西高速相比，可节省行驶里程70公里，凸显连接东西的交通枢纽作用。这对完善我省高速公路网，改善涟源、冷水江和新华北调的交通状况，满足日益增长的交通需求，促进区域经济发展具有重要意义。
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