北京各方向在建铁路项目7个。6月21日，记者从北京市住房和城乡建设委员会获悉，2017年，北京共有7个铁路项目，包括京张铁路、京巴山铁路、京沈客运专线、京唐线、城际环线、丰沙铁路、丰台火车站改造等。被列为全市重点建设项目，并正在加紧进行。其中，京张高铁上半年完成北京所有征地拆迁工作，京巴铁路可能改线至雄安新区。随着这些铁路项目的建设和开通，城市也将形成现代化的交通网络，实现京津冀的轨道交通。
京张高速铁路北京段98%完成了入地
京张高铁从北京北站出发，经过北京市海淀区、昌平区、延庆区，穿越官厅水库，经过河北省怀来县、下花园区、宣化区，终点张家口南站。新主线长174公里，其中北京70.3公里。延庆支线同步改造9公里。全线主线上有北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10站；延庆支线有延庆站。
延庆区已建成，涉及4个乡镇20个村，是京张高铁北京段乃至全线第一个完成征地拆迁的区。
经过各方努力，京张铁路北京段比例达到98%，征地拆迁工作取得突破性进展。超级桥梁、隧道等重点工程全部投入建设。京张铁路一桥两站三隧限制工期，其中新八达岭隧道、长城地铁站、清河站、清华校园隧道均如期进场。2017年，北京段两个新的控制工程昌平桥、南口高架桥、南口隧道均于4月份进场。
京巴城际河北段确认了改线
6月21日，京巴铁路改线得到官方解释，备受关注。
按照之前的规划，新建京巴城际从李颖站出发，主线长度78.2公里，但未来将从北京西站出发，经黄村站、新机场站、永清西站到达霸州站。
然而，最近有报道称，京巴城际铁路将修改雄安新区的路线方向。昨日，住建部、铁道部相关负责人介绍，京巴城际确认改线，主要修改是河北段。北京段只涉及3公里左右，目前正在研究中。
负责人表示，京巴城际北京段黄村站至新机场的线路走向不做修改，从北京新机场引出后进行调整。目前考虑绕过雄安新区，不经过霸州，再从雄安新区去河南商丘。该负责人表示，但最终版本计划必须以相关部门发布为准。
记者还了解到，原计划2020年开通京巴城际。但考虑到这条铁路服务是新机场的保障，北京西至新机场的路段将争取在2019年与新机场一同开通。
城际联络线一期
与新机场同时建造
京张铁路是解决京西北交通瓶颈、促进京津冀一体化发展的重要工程。未来，京张高铁将成为连接北京、延庆、张家口的有力交通工具，为2022年冬奥会的顺利举办提供有力保障。该项目于2015年10月开工建设，计划于2019年底竣工通车。牟尼的相关负责人
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