西安地铁九号线最新动态

admin 2024-02-28 09:06:18 举报

西安地铁九号线最新动态与九号

原标题：Xi地铁加快编织和密集的“内光外展”交通网络地铁5号线，6号线和9号线预计年底开放

地铁是城市的交通动脉，共用大量公共交通乘客。从单线发展到四线交织运营，Xi地铁缩小了城市的时空。无论是通勤上班还是走亲访友，市民都可以享受地铁绿色快捷的出行，感受国际化大都市的宜居生活。

近年来，Xi安加快轨道交通项目建设，全面推进地铁三期规划落地，同时编织密集的“内外顺畅”交通网络，开辟城市发展脉络，为民生福祉写下坚实注脚。预计年底地铁5号线、6号线一期、9号线开通后，全网运营里程将增加83公里，总运营里程达到215公里，全网日均客运量达到350万人次，轨道交通在城市公共交通中的占有率将超过50%。

编织密线网

地铁5、6、9号线即将开通

11月4日，记者走访了地铁5、6、9号线的几个施工现场，发现各个车站的出入口已经初具规模。车站大厅的购票机、服务台、出入口大门、文化展示全部完成，部分设备已移交运营部调试。其中，地铁5号线阿芳宫南站出入口除地面围护未拆除外，已基本完成；地铁6号线国际医疗中心站正在铺设道路下水管；在地铁9号线华清池、西工城大学西科大(临潼校区)出入口，工人们正在进行紧张的施工作业。

地铁五号线一期工程西起阿房宫南站，东至Xi东站，全长公里。由于Xi东站(国家火车站)的总体规划，计划提前开放21.7公里。五号线二期西起创新港，东至阿芳宫南，全长公里。“五号线一、二期计划年底前同时开通运营，现已进入列车试运行第六阶段。”Xi地铁5号线阿房宫南站站长张健表示，晚上试运行后，车站工作人员还将进行大量的培训演练，为年底开通线路做准备。

为了填补我市西南地区的地铁空白，缓解西太路、金叶路和高辛路的交通压力，地铁6号线一期工程正在有序紧张地进行列车试运行。“目前，6号线试运行进展顺利，车站运营的相关设施设备已经投入使用，人员培训工作已经完成，开通前的准备工作正在有序进行。”地铁6号线国际医疗中心站站长冯表示，地铁6号线一期工程从南站到西北工业大学站，全长100公里，全线共设15个车站。

西安地铁九号线最新动态与九号

备受瞩目的地铁9号线，西起纺织城站，东至秦岭西站，全长公里，共15站。据安中轨道交通有限公司总工程师杨党校介绍，地铁九号线是市政府与中西安地铁九号线最新动态铁联合投资的首个PPP地铁项目，是兼顾通勤与旅游的城市外围轨道交通线，也是将主城区辐射延伸至东北地区的重要交通走廊。目前，9号线已进入试运行的第二阶段。年底通车后，市民可以在半小时内乘坐地铁从Xi的主要城市到达临潼。

周长少，干燥快

年底前将拆除88个围栏

随着Xi地铁5号线、6号线一期、9号线的正式开通，项目沿线的地铁施工区域也在拆除围护和爬坡

“为了减少施工对周围居民生活的影响，我们采用地下开挖、半覆土等施工方法，有效减少车站主体结构及附属设施的面积，科学组织、统筹规划，按计划拆除围护，并与相关部门配合。做好道路修复工作，早日还给人民。”Xi地铁5号线文怡路站施工负责人梁晓红介绍，为了减少施工期间对道路资源的占用，方便市民通行，轨道组和施工单位会同交警、市政等部门，不断优化围护方案，最大限度地减少地铁施工对地面交通的影响。

记者了解到，在5号线、6号线、9号线年底开通试运行，明年14号线开通时，城轨集团将有计划地拆除部分施工围挡，其中88个围挡在年底前拆除，59个围挡在明年6月底前拆除，尽可能把路还给人民。

同时，城轨集团积极践行“人呼我行”的服务理念，将地铁建设对城市整体路网交通的影响降到最低。在相关部门的支持下，要求各参建单位严格遵循“取其一”的原则，制定“少给人让路”、“少围”、“速干”、“早撤”的实施方案，以加快施工进度，减少围挡时间。

能力提高

单日最高客流量达331万人次

今年是Xi地铁建设的丰收年，也是提高地铁容量的关键一年。年底地铁5、6、9号线开通运营后，Xi轨道交通将利用“棋盘环辐射”运营网络，有效承载市民出行需求，充分发挥公交骨干作用，进一步缓解城市交通压力。

数据显示，Xi地铁在“双节”假期期间安全运送了1万名乘客，日均客流量为1万人。线网客流强度连续9天居全国第一。其中，9月30日单日客流量达到331万人次，创历史新高。同日，1号线和4号线客运量分别达到1万人次和1万人次，创单线客运量历史新高。截至10月20日，今年客运总量达到5.33亿人次。

对于城市交通来说，地铁避开了拥堵的地面空间，一小时可以运送几十万人，是市民出行的最佳选择。为了更好地发挥慢闭塞、顺行维护的作用，Xi地铁坚持“大容量、小区间”的模式，全面提升线网容量；地铁开通9年来，运营图调整95次提速，最终网络最小发车间隔缩短为2分20秒。

除了通过优化容量使城市变得平滑之外，

交通以外，西安地铁还结合行业实际，持续开展文明出行引导、地铁排队日等主题活动，大力整治车站出入口周边车辆乱停乱放、擅自派发物品、揽客拉客等不文明行为，营造安全舒适的地铁乘车环境，呼吁市民群众以实际行动践行绿色出行、文明出行。

翻开西安轨道交通版图，待地铁三期建设规划项目竣工，运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长422公里的轨道交通网，成为中心城区最快的大运量公共交通工具，有效改善中心城区交通拥堵，西安人出行新生活的大幕，正徐徐拉开……

　　记者手记

城市距离用地铁丈量

畅通道路需你我携手

2011年，地铁2号线投入运营，西安成为中国西北地区首个开通地铁的城市。2013年，地铁1号线建成通车，搭建起城市轨道“十”字骨架。2016年至2018年，地铁3号线与4号线相继开通，拉近城市角落间的距离。焊光闪烁、机器轰鸣……今年年底我市三条地铁线路即将开通，地铁建设热火朝天。

九年再回首，记者欣喜地看到，西安轨道交通网越织越密，地铁开通运营里程从过去平均每年10公里，全面提速到平均每年开通约50公里；一条条线路四通八达，将城市骨架不断拉升；一条条线路互联互通，连接着发展，更连接着民心。

“地铁延伸了我们出行的范围，在我心里它就是城市的边界。”家住神州四路的郝女士感叹地说，从家步行至航天大道地铁站仅用10分钟。特别是每次出差，坐完高铁，不出站就可以换乘地铁，这种低碳高效的出行方式，不仅提升了西安城市的运行效率，也为百姓的幸福生活“提速”。

过去提起高新区，是不少市民口中“又爱又怕”的地方，爱是因为这里就业创业环境优良，怕是交通拥堵、公共交通运力不足。今年年底，随着地铁6号线一期开通，将缓解西太路、锦业路及高新路沿线的交通压力。此外，连接灞桥区和临潼区的地铁9号线、贯穿东西、西南交通动脉的地铁5号线也将同步开通，为沿线商业与城市发展注入动力。

随着西安经济社会快速发展，机动车保有量不断攀升，交通压力日益增大……要打赢缓堵保畅攻坚战，除了完善城市交通体系、加强道路交通管理外，更需要每一位市民的参与，在出行时优先选择公共交通工具，践行绿色出行。长此以往，更加文明、和谐、畅通的交通环境将指日可待。