北京地铁2号线是北京最繁忙的地铁之一。每天，有近一百万人通过这条交通线前往他们的工作或生活目的地。零散的地铁，像城市地下延伸的“动脉”，扩大了每个人的生活半径。今天，当你顺利乘坐地铁2号线东四十条站向北行驶时，很难发现就在下面三四米处，一场穿越作业正在悄然发生。经过三年的精心规划，新建的三号线东四十条站从今天起正式穿越现有的二号线车站。
“虽然全站只有310米长，但却是全线最难、最受关注的站。
“如果要列出地铁三号线一期的施工难度，北京建工集团地铁三号线01标段工程技术总监白寿星一定会毫不犹豫地把东四十条站放在第一位。严格来说，这是在70年代保留站结构改扩建的基础上新建的站。
地铁3号线的历史跨越半个多世纪。
1956年，五位来到北京的苏联专家，以他们参与莫斯科地铁建设的经验，绘制了最早的北京地铁网规划图。在这个数字编号的方案中，3号线首次出现，纵贯南北，从北方的农机学院出发，向南到右安门。然而，这个计划并没有立即付诸实施。在随后的几十年里，随着城市的发展和地铁规划的更新，三号线的建设被搁置。而地铁2号线东40站在1971年建成时，3号线站台和站厅都预留在站台层下，就是神秘的东40“站中站”。
相关阅读
标签： #北京三号线最新动态
