有一组数据让人又羞又惊。——中国仅占全球车辆总数的2%，但每年的交通事故数却占全球交通事故总数的14%！
这让我们反思自己汽车的安全性。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，车速越来越快，事故也越来越频繁。人该怎么办？五星安全车已经成为很多车主的安全寄托。但在安阳市铁西区姚女士看来，卡罗拉在碰撞中拿到五星成绩，只能是“笑柄”！
前几天，姚女士向汽车投诉网投诉，称自己购买的一汽丰田卡罗拉达到了五星级安全标准。然而，在一次高速碰撞事故中，汽车的中控台被砸碎，但人们赖以救命的安全气囊却没有打开，最终造成多人受伤。
时速100公里打不中卡罗拉气囊
2010年7月23日，她的亲戚在高速公路上开着这辆卡罗拉，车速在100左右。由于操作不当，汽车突然加速。首先，它与一辆大卡车相撞。被撞后转了90度，然后垂直撞向护栏。最后撞上了一辆停不下来的大车。
从车主提供的照片中可以看出，车头严重受损，中控台严重变形，但依靠它生活的气囊却没有一个打开过。出于对一汽丰田和4S门店的不满，车主发送了带有谴责话语的照片。
由于安全气囊没有打开，许多人受伤
姚女士介绍，她的卡罗拉是2008年12月在河北邯郸骏华丰田汽车销售服务有限公司购买的。购买汽车时，销售顾问总是声称汽车是五星级安全标准，具有最高水平的安全性能。当时他们是为了这辆车的安全保障才买的。但此次事故中，车身严重受损，主驾驶员气囊和副驾驶员气囊未打开，导致驾驶员和4名乘客严重受伤。事故发生后，司机已经昏迷了近20分钟，肺里还有血，头脑还不清楚。
副驾驶位上，姚女士的丈夫坐着，腿部和胸部也受了重伤，后排乘客也有不同程度的受伤。
事故发生后的第二天，他们联系了邯郸骏华丰田4S店，询问气囊为什么打不开。回复是他们要先拖车检查，然后挂了电话。当我再打电话了解更多细节时，对方直接不接电话了。
之后，姚女士亲自与店交涉，得到的答复是冲击力不够，角度不准，导致气囊打不开。
姚女士简直不敢相信自己的耳朵，因为100 km/h的车速和中控台都磨破了，还是达不到气囊开启的标准。一汽丰田五星安全是针对安全气囊而不是针对人吗？
【案例点评引用投诉：一汽丰田卡罗拉号称五星安全标准，时速100公里前后安全气囊未造成多人受伤】
店主说4s店门不好进
为了发表声明，姚女士说，在过去的一个月里，她几乎不能在这样的天气里吃饭。
事故发生后的第二天，汽车停在了4S商店的门口，那天什么也没发生。然而，事故车的碰撞太可怕了，影响了4s店的销售，所以第二天被4S店推到了一个空角落。当姚女士去和她的朋友谈判时，她被4S商店的工作人员排好队，所以她只是用头把姚女士“推出”4S商店。
而且，4S店的态度特别不好。他们不但不积极处理，反而一再辱骂车主。姚女士为此向一汽丰田投诉，希望得到厂家的帮助，但一汽丰田表示一切以店的结论为准。
为此，她多次质疑一汽丰田：
1.为什么在时速100公里的高速碰撞下气囊没有打开？
2.这辆车的安全气囊的爆点是什么？所谓五星安全是指安全气囊的保护吗？
一汽丰田回答说，目前这方面没有国家标准，即使世界上没有这样的标准。言下之意是反正没有标准，就是一切以厂家的判断为准，用户折腾也没用，也不可能确定产品有问题。
事故发生在将近一个月前。由于一汽丰田一直没有表现出任何处理此事的诚意，姚女士在多方求助无门的情况下登录汽车投诉网进行投诉。同时，他们还聘请了律师，打算通过各种方式为自己讨回公道。
汽车投诉网综述
也许这个世界上有很多珍贵的东西，但没有什么比生命更珍贵。因此，在车主眼里，汽车的安全性高于一切。
美国某机构发现，带头部保护装置的侧翼安全气囊，可使驾驶员死亡率降低45%，在两车相撞时，可使死亡风险降低53%。
因此，汽车事故中安全气囊对驾驶员和乘客的保护是不言而喻的。但在这种情况下，高达高速碰撞时，所有救生气囊都没有打开，造成驾驶员和乘客严重受伤。光说“没有标准”能推卸责任吗？
在网上的汽车投诉中，对一汽丰田的投诉其实并不多，今年排名第11位的有136起卡罗拉事故新闻。但是我们可以看到，对一汽丰田的投诉比其他厂商的投诉更严重，很多都是和4s店有人员伤亡或者肢体冲突。如果按照投诉的严重程度来排名，我相信一汽丰田一定会登顶。
“客户就是上帝”这个道理大家都懂，如何为车主提供更多更好的服务，成为了目前汽车市场激烈竞争中厂商的当务之急。一汽丰田的“诚信服务”也深入人心，不断向每一位客户灌输“专业为车，真诚为人”的理念，但在姚女士的客户身上，我们看到的是一汽丰田对人真诚吗？
目前，姚女士已经找到了一位律师，通过诉讼为自己辩护，汽车投诉网也将密切关注此事在的进展
丰田卡罗拉路撞大众途观，大众车主的做法让人不齿
撞车本来就不是新闻。日系车撞德系车也很常见。然而，很明显，他们违反了规则，封锁了线路。被打后，他们声称对方负全责。恐怕这样的事情值得好好谈一谈。一位来自河南的骑手在论坛上贴出了自己的意外经历。根据他的描述，他正常驾驶的是丰田卡罗拉轿车。因为路左边一辆白色的大众途观不得不并入右车道，毫无征兆，
从当事人拍的照片可以看出，大众途观确实尝试过从左侧插右车道。结果双方都没有及时减速，导致卡罗拉的车头牢牢撞上了大众途观的右车门。从图片中可以发现，卡罗拉在碰撞前应该尽力减速刹车，但还是发生了碰撞。好在当时的速度应该不怎么样。从事故的特写图可以发现，卡罗拉的受伤主要是因为前杠左侧的外塑料盖损坏，而头。
从这张图可以看出，途观车门侧腰线出现褶皱和凹陷，卡罗拉前杠可能有明显损伤，需要修理或更换，但不是严重碰撞。我以为双方都有保险。对方车辆拥堵并合，我们直行的河南骑手已经被对方威胁。据骑手说，对方在事故现场离家很近，开始向卡罗拉车主要求赔偿。卡罗拉车手，
交警赶到后，当场疏通交通，要求两位车主协商解决，但没有迅速确定责任，这让卡罗拉车主觉得很委屈，于是迅速拍下了当时的事故照片，这不仅是对车况的确认和申报保险使用，还在车友论坛上贴出帖子，询问事故责任人车友。
论坛的骑手们表示，如果卡罗拉车主的叙述完全属实，那么毫无疑问，对方的大众途观是完全有责任的，只需要耐心等待保险结果的申报和交警的责任证明即可。基本上不会出现判断自己责任的情况，不用担心。然而，车手们仍然对大众车主的行为表示愤慨。毕竟颠倒黑白真的是被人鄙视。
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