7月4日上午，青岛地铁1号线发生坍塌事故，造成青岛地铁关注。
据青岛地铁官方报道，事发两天多后，7月7日凌晨4点30分，在1号线胜利大桥站事故中失去联络的一名地面施工人员被发现，已无生命体征，搜救工作结束。
该报指出，这是今年5月以来青岛地铁发生的第二起安全事故，两起事故均造成6人死亡。据青岛地铁官方微博@青岛地铁报道，今年5月27日下午5点，中铁二十局承建的地铁4号线沙子口京沙段施工段发生坍塌，5名施工人员失去联系，全部遇难。
两次全面停工整改
在接连发生两起安全事故后，青岛地铁发文要求在建线路全面停运整改。
据接口新闻报道，4号线事故发生后，青岛地铁发布了《关于立即停工整顿青岛地铁在建工程的通知》。该报在通知中看到，“事故的发生充分暴露出青岛地铁工程的管理和控制仍存在薄弱环节。经小组研究，决定对青岛地铁所有在建线路进行全面停建整顿。”
另外，据《闪电新闻》报道，地铁4号线事故发生后，7月2日，山东省政府约谈青岛市政府，称青岛地铁4号线“527”突水突泥事故暴露出青岛没有认识到可能导致事故和灾害的重大风险，没有对风险进行监测和判断的问题。
但整改并没有避免7月4日地铁1号线事故的发生。7月5日，青岛地铁在向各相关单位发出的全面停工整改通知中，再次要求所有在建线路立即停工整改。根据界面新闻中的一则报道，青岛地铁于7月4日通过内网发布通知。
“与地质条件有关”
根据Dazhong.com 2013年发表的文章，青岛地铁1号线是《青岛市快速轨道交通建设规划（2013-2018年）》确定的建设项目之一，全长公里，项目总投资349亿元。预计2020年底通车。
7月4日的坍塌事故并不是青岛地铁1号线第一次成为焦点。
据该报此前报道，今年6月，发生坍塌事故的一号线施工方揭露，该工程钢筋间距、锚固、混凝土垫层存在质量问题，存在重大安全隐患，引发关注
青岛地铁在随后的调查报告中称，该项目为地铁配套的电力排水工程，全长7.7公里，目前已建设1.5公里左右。通过对该1.5 km工程的局部开挖和拆除检查，发现钢筋用量符合设计要求，铺设了混凝土垫层，但存在钢筋密度不均匀、混凝土垫层厚度不均匀等问题。
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