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原标题：错过十亿？威来汽车股价飙升66%。来源：汽车标题
值此辞旧迎新之际，威来汽车也迎来了新一年的“新气象”。
近日，威来汽车发布了第三季度财报。该公司第一季度总收入为人民币10亿元，同比增长21.8%，同比增长10%，净亏损约为人民币10亿元。这个消息一出来，威来股价的暴涨模式立刻就开始了。截至12月31日，两天内飙升66%，收于4.02美元，盘中涨幅超过100%。
回顾2019年最后三个月，威来从疯狂徘徊在退市红线上的1.19美元一路飙升至4.02美元，在震荡中不断翻盘、暴涨。周边投资人感叹错过了一个亿，错过了发财的机会，但“一个亿”真的错过了，还是也许是一场不知道前路几何的过山车游戏？
从威来第三季度的财报来看，确实给李斌带来了不少欢乐。数据显示，威来第三季度交付4799辆，比预期增长35.1%，其中es6 4196辆，es8 603辆。汽车销售给公司带来了1亿元的收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%。此外，威来预计第四季度将交付8000辆ES8和ES6，较第三季度增长约66.7%，2019年总交付量预计将超过2万辆。
值得注意的是，虽然威来实现了营收和销售额同比翻番的增长，但质疑之声似乎难以阻挡。抛开威来自身的生产经营成本、各种费用、难以达到年度销售标准等问题，威来被这些年积累的“债务高峰”压垮了。据了解，2016年至2018年，威来汽车净亏损分别为亿元、亿元、亿元。加上今年前三季度的亏损，威来已经亏损了259亿元人民币。
同时，从各公司生存的“生命线”毛利率来看，威来第三季度有所好转，但仍为-12.1%，而汽车业务毛利率为-6.8%，每卖出一辆车就赔钱的“老习惯”不变。"毛利率的提高是我们2020年的一项非常重要的任务."李斌表示，明年全年的毛利将充满信心地转正。
虽然李斌对此充满信心，但根据汽车头条APP的计算，威来还是要翻很多山才能“转正”。
根据数据计算，第三季度，主力车型ES6的交付量比ES8高出近7倍，也使得威来整车毛利率下降。据了解，威来第四季度的交付量预计将超过8000辆，其中ES8的销量预计在1300辆左右，ES6的销量在6700辆左右。以此计算，威来今年的交付量将是车辆，而ES8只占44.4%。值得一提的是，ES6是从第二季度交付的，但其压倒性的55.5%交付率确实做到了
引人注目的是，在伟来财务报告公布的当天，也是特斯拉正式向上海超级工厂15名员工交付第一批国产产品的日子。不管是巧合还是有意，这场战斗已经撕破了足够薄的纸，等待威来也将是特斯拉产能攀升后的围攻。
回到最初的“一亿元”，你是错过了一个发财的机会，还是躲过了一颗不合时宜的“失落”炸弹？时间和市场会告诉我们答案。
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