我简单补充几句，最后请李#给予重要指示。我就说说我的感受。感觉XX航空总体来说还是比较良性的，虽然这么多年在安全、运营、团队管理等方面都有很多不尽人意的地方。随着公司近几年的发展，很多岗位跟不上发展速度，问题越来越突出。
上次陪冯XX去XX航空做安全监管，感觉不太好。这一次，我感觉自己基本上失去信心了！感觉同志们做了很多工作，但是不知道是人为造成的，还是有什么客观情况，工作做的不到位，感觉胳膊痒但是一直挠腿。
你说反思八八不安全事件。XX，从8月到11月持续了3个月，还在反思中。你打算什么时候反思？ZF主要领导对8月8日不安全事件的调查。XX，但是公司内部调查了没有？调查后我们发现自己有哪些问题？我们应该接受什么样的教训？今天我们聊了很多，但是没有听到进一步的结果。所以说我一直觉得胳膊痒，腿挠，真让人失望。我要这样管理安全，继续这样管理，怎么有信心？XX航空这个名字不能容忍这样的工作状态。
大部分地区已经入冬，大风，能见度低，冰雪等。而XX新机场的启用指日可待。XX航空公司将换乘新机场，参与新机场建设。我对XX航空的这种状态感到不安。
原因是所谓的长期安全成绩滋生自满情绪，这种情绪不仅在XX航空蔓延，在H航空也是如此。我很不礼貌的说，你换多少LD都没用。简单来说，在这次JF的调查中，有那么多特区是无能的。你反思了什么？那么这些JZ呢，如果JF没有发现，他还在飞行吗？自我调查和反思，包括PPT和方案，对这部作品只字未提。这算什么不自满？
我的感觉是你觉得这些JZs有能力，JF是故意的。你有这样的想法吗？如果您这样认为，我们将要求您任命的所有代表负责，公司领导负责，您的团队负责。我们应该对你采取严厉措施，限制、暂停甚至撤销公司的运营证书。
你说保障安全是你的主要责任，但想想谁才是保障安全的关键。在这里开安全会议有什么用？天上的飞机还在飞。JZ有转向柱。你知道你的JZ吗？你见过这些JZ吗？你知道他的技术水平吗？他的能力如何？你甚至没见过任何人。报告满口空话，重视安全，公司安全状况可控。根在哪里？这么关键的人，他要倒了！
仅仅因为JF颁发了JZ执照就委托JZ是一个严重的错误。JF颁发的执照只表明了他的技术水平。JZ是一个行政领导职位。当你的公司聘用他为JZ时，这是一种责任。当然，他必须有这样的技术能力。但不能仅限于此。就像选公司领导，要求大学毕业，英语四级。张三有谁大学毕业，英语四级后还能当公司领导吗？不检查，不培训，不选拔吗？真正的问题是管理人员20人，四级毕业的考生只有19人。根本没有调查！还应该选择什么？这种状态是天灾还是人祸？明明是人为的灾难，还麻痹地一味认为是天灾。
谁相信安全思想是坚定的？谁相信它能控制安全趋势？为什么JZ没有通过检查，而是连续安排检查？不是因为那个岗位缺人。同时，企业必须自己做监督检查，这是法律赋予的责任，你不这样做是违法的！
有必要反思不安全事件。一般来说，这架飞机不能回来。幸运的是，它做到了。如果你不回来，GJ会不会启动程序调查你不履行职责和不落实内部监督的违法行为？大家还能坐在这里吗？还在反思？有哪些显而易见的问题需要反思？我在XX工作的时候，去过X航空的几个通宵基地。无论我走到哪里，我的感觉都是羊无人看管。
去X基地飞行部的舰队办公室看看。团队总部在哪里？办公室在酒店里。我说要和飞行员见面开个座谈会，就在酒店租了个会议室。没有团队总部我每天在哪里评论？我不明白。这样的关键人物不见面你怎么办？
我从XX回来的时候，你还在反思。对于这么明显的问题，你还反思了什么？张三是有执照的JZ人。他有资格去JZ吗？你知道吗？你将安排他明天执行任务。这是预约。如果你根本不了解他的情况，你就会被委以重任。你的失职是什么？不违法。什么事？还在反思？
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