今天，长江沿岸的武京段已经进入初步准备阶段；据悉，这次有三个比较方案；目前，这三个方案的测量工作已经正式启动.
换句话说，除了省政府的默认推荐，还有两个选择；他们是.
北线：武汉、应城、景山、钟祥、荆门西站；无疑，北线计划是最直的线(这条线是7.27国家长毛计划中的趋势，不是北，而是更北)；然而它抛弃了天门；所以这个方案基本可以排除。
折中线(即官方推荐方案)，武汉、汉川、颍城、天门、景山、钟祥、荆门西站；虽然这个看起来有点弯，但是湖北照顾天门还是有道理的。再说一遍：只有大家好，才是真的好！目前湖北没钱给荆门建两条线的时候，这条线可以说是最好的一条；除此之外，这也是一个经过专家充分论证的方案。
南线：武汉、汉川、天门、沙洋、荆门西站；这条路线从九珍里舍村、托实、莱文、多多到荆门；感觉这条线有点像沙洋角落里九珍的钝角三角形；当然，去海洋旅行没有错？但是，这条线到多多后，怎么才能进入荆门西站呢？众所周知：向景毅本来打算准备南漳、远安，后来被荆门拿下；原来，我在荆门逛了一圈。如果设立荆门南站，精一的曲率会很大；此外，铁总是不转向它；更有甚者，荆门西站沿江高铁已经从东北进入世界；所以线路只能从长京铁路以北进入；恐怕这条线很难通过。
答案终于在年底公布；具体是什么路线？此时此刻，人们既期待又焦虑；当然希望听到激动人心的好消息！
讲真：前几年经历了向静宜的痛苦，后又经历了去年湖北官方媒体走长江南线的痛苦。然而，就在北线的人们迫切需要高铁的时候，事情发生了转机！也就是说，今年湖北两会期间，有个消息说武京城际去了北京贝尔。这个消息不禁让人暗暗高兴；当然，很遗憾这个消息总是雨水太少，因为它没有像去年八月那样让全国紧张；所以没有引起很多人的注意；直到今年6月11日京山铁路局的消息出来，人们才给予了足够的重视。啊，只能说官方对这件事的隐瞒滴水不漏，几乎瞒住了所有人的眼镜！真的让人佩服，佩服.
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