每个坐飞机的人都知道，登机前或登机后，一名机组人员会反复告诉你关掉移动通讯设备。很多人很好奇，手机不是有飞行模式吗？为什么欧美已经允许在飞行中使用手机，为什么中国仍然要求在整个飞行过程中关闭手机？坐飞机一定要关手机吗？接下来，我会给大家详细介绍：
坐飞机一定要关手机吗
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专业人士解释说，有源和非有源信号发射装置都会对导航系统产生影响，影响最大的是有源发射装置，比如手机。根据国际惯例，目前的导航频道为、手机GSM是，CDMA是800到，离导航系统很近。一旦出现频率偏差，作为船上的导航设备将非常危险。即使正常使用，由于渠道相近，也能产生相当大的影响。然而，其他被动传输设备，如笔记本电脑、视频游戏、摄像机等。也会因使用高频时钟振荡器而造成干扰。
大量证据表明，在飞机上使用手机产生的电磁干扰会导致飞机导航设备和自动驾驶系统的故障，从而严重危及航空安全。特别是在飞机无线电导航通信系统的起飞、爬升、进近和着陆阶段，由于飞机处于低空(小于2500英尺，762米)，任何电磁干扰都可能造成飞机的破坏和死亡。
随着手机电子系统的不坐飞机最新动态断演进和升级，智能手机的功能越来越多，国外很多航空公司都放宽了手机的使用条件，而国内一些公司也尝试了空中WiFi的可能性，所以飞机全面解禁手机指日可待。
虽然不需要关机，但还是有一些需要注意的地方，比如需要全程关闭蜂窝移动通信功能；而手机等不具备飞行模式的设备在飞行过程中仍然处于禁用状态；此外，在飞机滑行、起飞、下降和着陆阶段，不允许手机和电子书等小型PED设备连接耳机和充电电缆等附件；超过规定尺寸的大型PED设备，如便携式电脑和掌上电脑，只能在飞机巡航阶段使用，在滑行、起飞、下降和着陆灯飞行的关键阶段禁止使用。
坐飞机一定要关手机吗？这就是我今天想向大家介绍的全部内容。
美疾控中心再三敦促不要旅行 美疾控中心恳请美国人感恩节不要旅行
据美中网站综合报道，虽然疾控中心警告要避免在感恩节假期出行，但本周末仍有100多万美国人坐飞机出行。
根据美国运输安全局(U . S . transport Security Administration)美国运输安全管理局(TSA)的每日数据，上周五，美国境内共有1万名乘客。虽然比2019年同期少了150万，但这个数字是美国自3月份以来的第二高。10月18日，有人坐飞机。
美国运输安全管理局(TSA)周六报告称，有1万名乘客接受了筛查，占2019年同期的45%。
上周，疾控中心没有和家庭成员以外的人一起庆祝即将到来的节日，并指出“最安全的感恩节庆祝方式是和家人在家里庆祝。”
该机构表示，在过去10天里，美国新增新冠肺炎肺炎病例数量激增，令人担忧。感恩节派对可能会进一步将病毒传播到家庭和社区。
“旅行可能会增加你传播和传播SARS-CoV-2的几率。推迟旅行，呆在家里，是今年保护自己和他人的最佳方式。”疾控中心的指导方针指出。
哈佛大学上个月发表的评论发现，在飞机上戴口罩和经常清洁有助于防止病毒的传播。国防部和联合航空公司进行的一项研究也发现，如果采取适当的措施，如戴口罩、经常打扫机舱、在登机和降落时进行隔离等，可以防止病毒的传播，那么在飞机上感染新冠肺炎肺炎的风险“非常小”。
然而，最近阳性病例的激增和医院全面重症监护病房的开始，导致许多城市和州在假期开始前发布强制性的新新冠肺炎限制。(原标题：疾控中心再三催促不要出行，单日飞行人数仍破100万)
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