成乐高速公路扩建工程三环至成都二环段取得新进展。
日前，成都市生态环境局正式公布《四川省成都至乐山高速公路扩容工程三环至成都第二绕城段环境影响报告书》审批，意味着该项目建设再次提速。
红星记者了解到，成乐高速扩建工程从成都三环川藏互通开始，止于成乐高速古力坝互通。成都三环至古里坝主线总长度(不含乐山城市轨道交通复线)。其中成都二环至古里坝段已通过环评批复，此批复为成乐高速扩建工程三环至成都二环段。项目覆盖武侯区、双流区、新津区，起点为成都三环川藏立交，终点为成都二环高速公路立交。
从建设内容来看，新建道路全线长约公里，道路等级为高速公路。其中成都三环至主线收费站长约公里，双向六车道，设计时速80公里，路基宽度28.5米。主线收费站至成都二环高速公路段长约公里，双向八车道，设计时速120公里，主线收费站至郑高速公路互通段运营时速80公里，路基宽度36.5米~ 42米)。同时，还有6座桥梁、3个涵洞、1个隧道和5个立交。另外，绕城高速局部改线长约公里，道路等级为双向六车道高速公路，设计时速100公里，路基宽度34.5米，采用全路基。
值得注意的是，成都至乐山高速公路三环路至成都二环路扩建工程总投资为1万元。其中环保投资占1万元。这笔钱怎么花？
答复中明确指出，施工期和运营期的生态保护和污染防治工作应严格执行。比如在防噪措施上，将加强敏感点的声环境保护，建成9160米高的封闭式声屏障、1100米高的6米折臂式声屏障和4670米高的3.5米折臂式声屏障。如在水环境保护方面，本工程主线与机场立交B匝道以桥梁形式穿越江岸，设置涉水墩。全部采用预制构件施工，采用整体吊装施工。施工时间尽量少，采用围堰施工。
根据环评文件，成都至乐山高速公路扩建工程三环至成都二环路段计划2020年开工，2023年竣工通车，建设期3年。项目建成后，将成为成都至乐山高速公路新建复线进入成都的重要组成部分，具有双流机场第二高速公路的功能。既能有效满足成乐山的交通需求，又能新增一条进出成都双流机场的高速公路，对优化和完善四川省高速公路网结构具有重要意义。
原标题：最新消息！乐骋高速公路扩建工程三环路至成都二环路段预计年内开工，建设期3年
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