新建铁路成自贡线(不含天府机场段)影响报告书初稿已编制完成，目前正在进行第二次信息公示。环境影响评估文件显示
项目总投资1万元，计划明年2月开工。
全线共设8个车站，其中新建车站5个(成都天府站、天府机场站、资阳西站、秋溪站、威远站)，既有/在建车站3个(成都东站、自贡东站、资阳北站)，新建火车站4个(金瑞线站、天兴京线站、华兴村线站、永宁线站)，新建动车站1个(天府)
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成都至自贡新建铁路(不含天府机场段)
网络图
施工单位：
川南城际铁路有限公司
项目性质：
新
施工现场：
成都(成华区、晋江区、高新区、简阳市、天府新区)、资阳(沿江区)、内江市(资中县、威远县)、自贡市(大安区、雁滩区)、九区(县)。
建设内容及规模：
1.程子干线：成都东(不含)至自贡东(不含)(含天府机场前期建设段)的建设长度及运营长度；
2.相关项目：
左线旁路建筑长度、右线旁路建筑长度、双线建筑长度；成都南环线：左线建筑长度，右线建筑长度，共3.122km天府动车站及运行线路：左线建筑长度2.2km，右线建筑长度2.419km，双线建筑长度3.38km；
3.全线共设8个车站，其中既有或在建车站3个(成都东站、自贡东站、紫阳北站)，新增车站5个(成都天府火车站、天府机场火车站、紫阳西站、秋溪火车站、威远火车站)；
4.成成铁路的主线是高速铁路。除成都东出口端铺设的有砟轨道、成都天府站及移动轨道外，主线、成都南联络线、资阳北支线其他区段均铺设CRTSI型双块式无砟轨道，横断面无缝线路一次性铺设；
5.速度目标值：成都至天府新区250km/h，天府新区至自贡350km/m；
6.桥梁工程：
主线建设89.6km/124座特大型和中型桥梁；
7.隧道工程：主线新建复线隧道43.5482km/17条；项目总投资4143629.23万元。
工期：项目计划2019年2月开工，2023年2月竣工通车，工期48个月。
铁路路线规划
新建铁路成自贡线(不含天府机场段)主线从成都枢纽成都东站引出，沿已有东环路西南走向，再沿成渝高铁走向，穿越庐山大道后转向成子路高速公路东侧，穿过高庙山立交、兴隆立交、东山大道后向东转向天府站。线路出站后向东穿越龙泉山一号隧道(8405m)，进入机场国际新城。穿越二环高速、机场高速涌泉立交后，线路转向东南，穿越机场北线，穿越西江，进入已开工建设的天府机场隧道。
线路出隧道后穿越三环高速后进入资阳，沿规划中的机场经济区西缘运行，直线距离资阳市建成区约4.8km。出站后继续向南行驶，穿过绥子美高速，经于风镇以西至杨家边进入资中县，再穿过魏紫铁路至高适镇以西进入威远县，在左家湾附近设立威远站。出站后，线路继续向南至零陵山，穿过龙辉河，然后向东转向，经泾河镇以南至甘家山进入自贡市，在铜川附近依次穿过渝昆高速和内昆铁路
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