Nbspnbspnbspnbsp，退休前的最后一天，旧的一周开始滴水。
Nbspnbspnbsp单曲，流水百万！这是周永林从事网车的1047天上交的答题卡，这样的成绩在南京名列前茅，让人羡慕。
Nbspnbspnbspnbsp本月5日，打点滴司机周永林庆祝60岁生日，忍痛离职光荣退休。因为按照《道路运输从业人员管理规定》的规定，道路运输从业人员的年龄不能超过60岁，也就是说周师傅在生日那天正式结束了司机生涯。
在nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp退休之前，周永林的司机和朋友们自发地为他举办了告别晚宴。滴滴公司的司机服务经理送给他一个生日蛋糕和一个“退休”纪念奖杯，让老周很感动。
nbspnbspnbsp周永林是一位有30多年驾驶经验的老司机，90年代成为南京最早的个体出租车司机之一。“我凑了3.7万，买了人生第一辆长安出租车。“他说开了20多年，来回报废了五六辆车。
nbspnbspnbsp后来，网络车诞生了。2016年7月28日，交通部等七部委颁布了关于网络车的新政策，明确网络车合法化。一个月后，周师傅申请成为打点滴的。
勇于尝试新事物的nbspnbspnbsp，已经成为行业潮流的引领者
nbspnbspnbsp从最早的个体出租车司机到第一批网络车司机，从招兵买马扫街到滴滴平台下订单，勇于尝试新事物的老周，在不经意间成为了行业的引领潮流者、见证者、见证者。从打车到网车，他走过了260万公里。开了三年滴滴，周永林坦言，基本全年都是开的，春节期间还会开车。
nbspnbspnbspnbsp的最后一天，周永林九点起床像往常一样在客厅做体育锻炼。周永林坦言，随着年龄的增长和职业的特殊性，体育锻炼必不可少。因为工作性质，周永林只在家吃早饭，随身带着午饭和一大壶水。出了车，就得自己安排午饭和晚饭。
nbspnbspnbspnbsp任命的最后一天，周永林工作很满，还想继续在网络汽车行业工作。在顶天立地的老周眼里，开车给他带来了幸福、荣誉和财富，交了很多朋友。周永林每次出车前都会检查车况，擦拭车身。最后一天出发前，老周用湿抹布仔细擦拭车身，然后清洗座椅和脚垫，检查汽车状况。
Nbspnbspnbspnbsp周永林表示，优秀的服务意识和干净的车况会给乘客带来便利和舒适，这也是周师傅单品量持续稳定增长，服务评分保持高位的原因之一。
乘客给他送去了退休祝福
让周永林吃惊的是，最后一天，车爆胎了。“我还没退休，车好像要退休了，”周永林调侃道。在修车哥眼里，周永林简直就是个“听命行事的疯子”。弟弟说他认识的司机没有一个像周师傅，修车哥给周永林的评价是“很辛苦”。
nbspnbspnbsp平均每天接单40多次，日流量800多元，是“接单狂人”周永林的每日成就，无论是数量还是金额，都是南京数一数二的。由于良好的服务和卓越的信誉，周永林在开点滴的1047天里从不担心接订单。每次打开接单软件，就会响起发送订单的声音，一个一个的收到订单。
nbspnbspnbspnbsp的一位乘客得知周永林的事迹后，在朋友圈写下了这样的话：“今天的出租车特别幸运。司机师傅是南京滴滴第一司机。今天是他经营滴滴的最后一天，明天他60岁的时候将光荣退休.祝这位大师退休后生活愉快，好人一生平安！”
晚上10点，周永林开车送乘客上了南京高架桥。对于周永林这个“活地图”，他已经很熟悉了
晚上11: 30在nbspnbspnbsp，周永林接客人开车到南京市中心，周师傅觉得这将是自己搞网车的最后一单了。周永林笑着告诉乘客，他即将退休，乘客也向周师傅送去了诚挚的祝福。
nbspnbspnbsp晚上11点58分，老周的滴滴司机app里出现了“异常收听状态”两个字，意味着平台正式停止向周永林下订单。
自从买了新车，周永林开了28.9万公里的网络车，足够绕地球赤道七圈了。30年来，周永林保守估计行驶里程约260万公里，足以绕地球赤道65圈。
nbspnbspnbsp在他短暂的网络汽车司机生涯中，周永林的接单量在南京排名第一，成为了南京网络汽车司机的榜样。
Nbspnbspnbspnbsp来到小区附近，周永林久久不愿下车。他在车上通过微信告知多年好友，他刚刚完成最后一单，现在在网上正式告别了车。打完电话后，他还提醒朋友们注意驾驶安全。
nbspnbspnbsp近三年来，周永林深深感受到了滴滴带来的变化，线上汽车服务不仅改变了周永林这样的出租车司机接单的方式，也方便了大众出行，改变了普通人的出行习惯。
记者杨静
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