2010年5月23日凌晨3时，辽宁省阜新市长深高速公路彰武段发生特大道路交通事故，造成33人死亡，24人受伤，直接经济损失1万元。据调查，这起事故属于连带责任事故。
23日凌晨3点左右，一辆大型货车(主车牌号不详，挂车牌号不详)驶出服务区，随后向相反方向行驶。与一辆正常行驶的金童豪华卧铺客车(天津长途客运公司所属)相撞起火。卡车上死亡3人，公交车上死亡28人，抢救无效死亡1人。24名乘客也受伤。事故发生后，受伤乘客被送往最近的辽宁省彰武县人民医院治疗，其中三人伤势严重。辽宁交通新闻事故
近日，国务院批准了《事故调查处理意见》，国家安全监管总局已按规定向有关省(自治区、直辖市)人民政府发出了关闭事故的通知。根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号，以下简称《国务院通知》)，事故调查结案后，应及时公布，接受社会监督。现将事故调查处理结果通知如下：
一、事故基本情况
2010年5月23日2时50分，石永平驾驶一辆蒙古重型卡车，由辽宁省鞍山市泰安县牛大镇蓝天压燃厂装车，前往内蒙古自治区兴安盟。在沈畅高速公路辽宁省阜新市由西向东行驶至彰武服务区时，在服务区掉头后，逆向进入沈畅高速公路至距服务区入口200米306公里处，与天津长途汽车公司司机赵志远驾驶的号牌由西向东行驶的天津客车迎面相撞，造成33人死亡，24人受伤，两辆车被烧毁报废。
二、事故因素
直接因素：重型卡车在高速公路上逆向行驶是导致交通事故的主要因素；重型卡车严重超载，公交车严重拥挤超速，加重了事故损害的后果。
区间因素：一是辽宁金州路桥工程有限公司违反封路办法要求，未在封闭道路两端开口处安排安全员全天值班；施工路段社会车辆非法掉头重大安全隐患未采取有效措施进行整改。沈阳公路工程监理有限公司未能对彰武至通辽高速公路项目进行监理。辽宁省高等级公路建设局彰武至通辽高速公路项目指挥部和高速公路管理局阜新管理处未对安全生产工作进行监督检查。辽宁省阜新市公安局交警支队在检查中未能查处施工路段发现的非法掉头行为。沈阳辽中县公安局六间房派出所没有发现大货车超载的问题。二是天津长途汽车客运中心站(以下简称客运站)安全生产责任制不落实，安全生产管理混乱。天津沙桐长途客运有限公司未能督促检查上述问题。天津长途汽车公司安全生产管理制度不落实，对车辆承包人和驾驶员的安全教育管理不到位。天津市道路运输管理处河东区运输管理处对客运站的日常监督检查不到位，不存在严重超员、管理混乱等问题。天津市道路运输管理处忽视了河东区运输管理处存在的上述问题，在知道客运站不具备一级资质标准的情况下，通过验收，认定客运站具备一级资质。Ti河东支队卫国路大队
