胡加城际铁路浙江段揭示
嘉兴市公共资源交易中心近日公布的一项招标代理服务显示，沪嘉城际铁路浙江段的具体站点有一定方向：从嘉兴南站北广场的百川路出发，经过嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海。南站有站，基本确定！【上海-嘉兴城际轨道最新消息！起点是白川路，北广场，嘉兴南站]
高铁新城板块的另一个优势是，随着未来城市快速环线(已经启动)和七条射线的建设完成，高铁南站到嘉兴机场的时间将大大缩短。因此，从交通角度来看，市政府提出的现代高铁新城的定位是有一定依据的。
当然，板块与真正的航空、铁路、铁路等多种公共交通枢纽上海虹桥的差距还是很大的，但虹桥可能会成为高铁新城发展的模板。
第二，城市副中心正在逐步形成
其实一开始南站的位置引起了很多人的不满，认为远离市中心出行不方便，但也没有逃脱“真香”定律。
高铁站离市中心有一定距离，有成功先例，或者离上海市中心人民广场20公里左右的上海虹桥，不算近。
而虹桥的综合交通枢纽功能促进了周边地区城市功能的发展，形成了枢纽都市圈——虹桥商务区。在整个虹桥商务区内，以虹桥机场和上海虹桥火车站为核心区域，周边已经有宏大的国家会展中心、商业中心和办公中心，已经悄然转型为城市副中心。
嘉兴高铁新城可能距离所谓的TOD发展模式(即——以公共交通站点为中心，以5-10分钟步行距离为半径，形成满足工作、商业、居住、休闲等各种城市人居功能的区域中心)衡量还有点远，但嘉兴的一个副中心正在这里逐渐形成，最具代表性的是商业中心。
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