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网易汽车9月17日报道，
由于今年自有品牌整体下滑趋势，有报道称奇瑞汽车将取消林炜营业部，与瑞琪等品牌一起划归奇瑞销售公司名下，原因是林炜的销售业绩无法支撑该部门的运营。在2011成都车展上，奇瑞汽车副总经理兼销售公司总经理马德俊在接受网易汽车采访时首次澄清了此事。“我们从来没说过这事，现在还是四个事业部。林炜仍然是主要的高端品牌。”马肯定的说道。
马，奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理
林炜品牌诞生于2009年，它的推出对奇瑞来说意义重大。今年4月，有消息称“林炜分部”已被取消。原因是“考虑到林炜品牌目前的盈利能力，无法支撑独立运营的巨额成本，所以林炜业务部门被取消，并回到奇瑞销售公司。”
然而，奇瑞没有官方回应。马表示：“品牌的销售渠道确实有所调整，但品牌划分并没有取消。不仅仅是林炜，我们的瑞琪也进行了调整。”
马德姬承认，林炜和瑞琪的经销商现在不赚钱。“在保证经销商利润的前提下，我们做了一些调整。在一些地区，我们把云起事业部的车型放在林炜和瑞琪的现有经销商处进行销售，可以保证我们现有经销商的利润。”
祸不单行。瑞琪G6上市以来，有媒体报道某城市只卖一辆车。有分析师认为，G6突然提高瑞琪的价格区间，就奇瑞汽车目前的品牌溢价能力而言，是一种“自杀”行为。马德姬回应：“从一点到另一点有很多方法，奇瑞只选择了其中一种。这条路不好走，难了我们就走下去。”
在此之前，奇瑞董事长尹同跃曾说过：“2011年，奇瑞宁愿跌前十名也要实施战略转型。”高端品牌的推出对奇瑞汽车来说不言而喻。
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