作者:戴岳和编辑:康晓
来源:深圳腾讯新闻(ID:)
恕我直言,你病了,不病就死。2020年6月24日,在从丽江返程的航班上,原亚图快客50号员工朱蓝田在手机上打出了2000多字,指出了亚图快客的内部问题。下飞机后,他将这篇文章命名为《谈谈我司的病》,并发布在Aauto Facter的内部网。
丽江之行后,尽管他认为‘公司大部分其实都不错’,但他还是没能抑制住对公司现状的担忧:‘我们的员工真的太难了,我们越爱这家公司,就越难。’
诞生于2011年的aauto rapper公司,在以文字和图片为载体的信息时代蛰伏,乘着短视频之风,获得3亿DAU,累计融资超过47亿美元。去年底融资估值286亿美元。在短视频的江湖中,它形成了一个带有颤音的两强格局。
2020年,朱蓝田第五年加入亚图快手。从发展初期开始,他就担任了Aauto Express的开发负责人,朱兰田见证了公司发展壮大的全过程。2017年之前,Aauto rapper一周要工作六天,他一年到头都需要在十个晚上不在的时候熬夜。然后他觉得“忙”,但现在他觉得“累”。
一位接近朱蓝田的人士告诉《深网》,他的离职想法已经萌生,但被苏华挽留。他职业生涯中最长的联系使他对这家公司的热爱超过了他的不满。最后,朱兰田接管了亚图快捷杭州分公司的管理,离开了北京。
信息不透明','公司人浮','像空降经理','业务暗斗','部门派系林立'.朱蓝田在Aauto faster内网列出了自己总结的上述问题。
《谈谈我司的病》
我已经做了五年的快手了。最近和同事聊天总会提到一种感觉:我现在很忙,以前也很忙,现在很忙,很累。17年前,我从来没有每天这么累过,早十晚,常年熬夜十晚。先不说个人问题。我们来看看公司生病的根源。为了阅读方便,我先抛出问题,然后再尝试分析。
Q1:员工通常不了解公司的战略和战术,对公司的工作也有很多疑问。公司里有一大部分员工认为我们做的每件事都不如头条,他们也不知道我们为什么要做,所以公司里的人都是浮的。
信息畅通的问题已经是老生常谈了。我举几个例子来说明问题有多大。
1.在公司目前的情况下,可能很少有人知道我们一般的dau,更不用说我们的dau地域分布,单双栏dau,直播量,广告量,电商量,我们在行业中的地位,我们与颤音相比的优势和劣势等等。很少有员工能够理解这些信息。
2.公司的战略方向,基于我们的现状,我们做了什么样的决策,背后的逻辑是什么。
2.1比如管理层已经意识到双银行产品上限不会太高(背后有复杂的战略分析报告),双银行产品要逐步转型为单银行产品,这样大的战略转型员工就不清楚了。
2.2比如双栏下kol的私域流量粘度太高太强,对我们保持用户的arpu值高是非常不利的(虽然现在直播电商势头不错,但本质是kol私域流量太强,所以我们公域的短视频推店效果不好),那么今年的流量分布就要重新调整了,这个变化员工不清楚。
2.3基于目前对短视频行业天花板的判断,用户增长预期有所下降,而生态行业发展和流动性有了很大提升。因此,Aauto更快工业化的建立对改变的员工来说并不清楚。
其实可以举的例子数不胜数。公司在信息畅通方面确实做得不好。
先说自上而下的信息传递。今年,我们开始要求“一次一层”。我认为这个概念可以用于传输
先说自下而上的信息获取。问答应该是一个自下而上提问的好地方。但现在有少数人敢问战略问题。问答真的成了夸夸群。这种现象的原因我后面会讲。
此外,平台对各种信息的访问权限的老式控制还不够好。我们要大力推进平台从“权限管理”到“审计管理”的转变,当大多数人想了解公司数据时,需要领导审批填写原因。我只是想看看吗?敢问我一个短视频播放器可以申请直播大规模数据、商业大规模数据、电商大规模数据、公司成长数据吗?老板层面有很多顾问,战略分析报告,战略讨论,信息输入。但是,对于一个热爱公司的普通员工来说,了解公司和行业的情况是非常难得的。一个正确的管理足以杀死95%热爱公司的人。
继续说问题吧。
Q2,我们公司特别喜欢空降经理,他们中很少有人能更快地适应亚图并取得成就。
Q3,公司做事很累,跨部门很累。公司内部有大量暗中竞争的业务部门,派系林立,让一线员工做事情很累。
为了说明问题,我决定列出我所知道的冰山一角。提到的事情会很片面,但这是公司信息流不畅造成的,不能要求员工完全了解一切。从一级部门来说,众所周知,徐鑫和大家都拒绝接受对方,于兵从音像和从嫖客那里侵入和渗透了对方的业务,扎克从海外KT与袁从竞争,陆枫和行政部从人力资源部的故事,两大名山的推荐和万的总指导,然后谈到二级部门, 最近陷入困境的活森林磷和周驰的故事,以及ci和商业领袖在商业产品上不妥协的关系。 第一部分和第二部分的商业销售之间的竞争真的太多了。在过去的一两年里,苏华和萧艺不是有很多竞争吗?它们的竞争是否像17年前一样激烈?
我把Q2和Q3放在一起是因为我觉得公司的氛围真的是一个‘吃人的体系’,Q2的人才无法发挥出应有的能力。不仅仅是面试面差,大概也是公司的制度扼杀了这些原本优秀的人才。要在这个公司推动事情向前发展,需要揣摩对方的想法,衡量相关人员是否强大,能否补充你的资源。一个空降的人才来的及时,他是一级部门的负责人,那么他要想把事情推进去,必然会涉及到其他一级部门的人,那么我该怎么和相关的人相处,或者说我直接去找老板推,会不会得罪其他不好相处的人?一个新人,刚到,可以认识公司几个人。当他最终与相关人员结识时,他发现很难将自己的心留在系统中。当然,我们也可以看到公司在努力改变。近几年停止招聘CXO后,一些有能力的人做了很多事情,但这一次真的不够,根本原因还没有解决。这家公司仍然是一家“食人公司”。另外,我很想问,那些我认为很出彩的老员工,比如微博,百祥等等,是真的提不出来,还是我们太喜欢空降了?
最后,我们回去看看为什么‘以前和现在都很忙,现在真的很累’,因为我们太真心的爱这家公司了,担心它的战略战术不顺利,却连年度战略战术是什么都不知道。好吧,还是做个大战士做事吧,不过今天刚做了手术安排,明天产品说手术重做不合理。终于来了一个大项目。结果参与的都是各路神仙。用了半辈子多的时间往前推。最后一声叹息就结束了。公司说业务调整项目被冻结,对我们员工来说真的太难了。我们越爱这个公司,就越难。我们不要爱佛陀。为一分钱做点什么。我和好事坏事有什么关系?如果我们不投入感情,就不会受到伤害。
说到这里,我不得不再说一遍,老板是不是真的不知道公司里这些破事。我以前认为老板们知道但没有时间的控制。现在我想老板们可能不知道。东厂(hrbp)、西厂(pmo)、经济管理委员会可能真的是老板们对公司了解的所有信息的输入。不解决公司内部问题,很难创新。恕我直言,你病了,如果你不这样做就会死。
说了这么多不好的,其实大部分公司都是比较好的。去年,我们的业务逆势增长,加上颤音,短视频的局面进一步打开。虽然今年工业化很难,但已经有所改善。单栏和双栏在公有域和私有域之间重新分配流量的策略开始了,一切都充满了未知但积极的一面。我们慢慢改变了以前的很多问题,比如内耗严重的商业化(刘新华时代),整理支离破碎的海外国家,统一主站产品等等。其实真的可以让员工了解我们的情况,以及下面的战略战术。我想我们不会那么慌张,对正在做的事情会有更多的热情和方向。
我说的太多太直接了。如果你想跟我说一边倒的话,我真正能得到的信息是有限的。请帮忙解决公司信息畅通的问题。如果你想让我帮忙解决问题,我没有医疗。如果你想和我私下谈谈,不如把你看到的问题说出来。如果你想和我私下谈谈,我真的太脸皮厚了。一个月内不接受这个话题的私聊,也不希望大家回复评论,只会把话题越来越歪。我觉得我是一个有激情的人。就连我这样的人都觉得累,其他员工就更不用说了。
来吧,我们一起爱得更快!
2020年6月24日,写在从丽江返回的航班上
这篇文章在Aauto rapper内网的问答区发布后,评论区的楼层越来越高,帖子迅速跃升至榜单首位,成为引发Aauto rapper全体员工讨论的热门话题。
Aauto高级副总裁马宏斌曾将该职位设置为“只对自己可见”,但后来再次发布了该职位;被朱蓝田“点名”的中产阶级,在评论区化干戈为玉帛,互表心声;基层员工也发表了意见,开始在“上帝贴纸”下关注公司的管理、文化和价值。
如果我加上,朱蓝田的帖子至少能加一千字。Aauto Speeter的一名员工告诉《深网》。朱蓝田的一些细节问题击中了部分员工的痛点,但其实里面并没有什么秘密。员工没有想到的是,首先说清楚的不是外部媒体,而是自己公司的管理层。
几天后,Aauto首席执行官苏华、CPO程萧艺和CTO陈定佳亲自回应,这使得评论区再次爆发。
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