浙江网10月2日电(浙江网编辑王江军)备受关注的甬福铁路建设筹备工作又迈出坚实步伐。宁波-舟山新铁路可行性研究审查会议日前在北京结束，这是下一条高速铁路的关键一步。
这条铁路不仅结束了舟山没有铁路通道的历史，而且将宁波到舟山的时空距离缩短到30分钟。同时，根据规划，北仑至金堂是一条铁路海底隧道，也将是中国第一条跨海高速铁路隧道！
客运专线的功能定位
杭州到舟山缩短到80分钟左右
上海铁路局、浙江省发改委、交通部、港航局、宁波市、舟山市的领导和专家参加了评审会议。甬福铁路之所以被社会广泛关注，是因为连接北仑和金塘的金塘水道以隧道的形式穿越海洋。在初步规划中，隧道总长16.2公里，其中海底盾构段长达公里。
据报道，甬福铁路设计全长77公里，时速250公里。它将优先考虑游客流量，并重视城际客流。线路建成后，运营舟山至宁波至杭州的跨线中长途动车组和城际动车组，运输轻货，并预留冷链物流动车组的运输条件。届时，宁波到舟山全程最早也就30分钟，杭州到舟山全程将缩短到80分钟左右。
永州铁路设计通过北仑、金堂、大沙、马岙、白泉，穿越金堂、西堠门水道。根据目前宁波秋爱至金堂隧道的连接方案，本工程新建线路全长约公里，其中宁波段公里，舟山段公里。
根据规划，整个宁波-舟山铁路将设置7个车站，其中宁波东站、云龙站、秋爱站为现有车站，新建北仑西站、金堂站、马坳站、舟山站(白泉站)4个。宁波方面，北仑西站将新建。
未来这条铁路是客货专线还是客货共线？记者从相关部门了解到，甬福铁路功能定位为客运专线，预留冷链物流动车组运输条件，设计时速250公里。
听普陀梵文，踏金沙追浪，领略海岛风情。舟山旅游资源丰富。去年，舟山接待了约5500万国内外游客。业内人士表示，甬福铁路的功能定位将以客流为主，兼顾城际客流。线路建成后，运营舟山、宁波、杭州之间的跨线中长途动车组和城际动车组，运输轻货。届时宁波到舟山全程最早也不到半小时，杭州到舟山全程缩短到80分钟左右。
中国第一条海底高速铁路隧道将建成
实现浙江高铁一小时交通圈意义重大
甬周铁路是我国工程难度最大、工程类别最复杂、每公里造价最高的铁路。同时，甬福铁路是民生民心工程，将为浙江自贸区发展腾飞。
值得一提的是，这个项目将建造中国第一条海底高速铁路隧道。具体而言，连接北仑至金堂的金堂水道以隧道形式跨海，全长16.2公里，其中海底盾构段长达公里。
一直以来，这个项目备受关注。宁波-舟山铁路将使舟山真正从“桥梁时代”走向“高铁时代”。此外，该项目对进一步加快“宜甬舟开放大通道”建设，促进舟山、宁波融入“一带一路”具有重要意义。
永州铁路可行性研究报告的成功召开
(综合现代黄金新闻、人民日报、中国青年报等。(
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