当我来到北京北部的一家捷豹路虎商店时，那里相当冷清，但幸运的是有更多的展览车。透过眼睛，边肖没有发现任何新的奥罗拉到达商店，只有一辆敞篷奥罗拉在入口旁边。这时，一个销售人员走上前来，问咨询哪个型号。边肖回答：新奥罗拉。销售人员显然惊呆了，边肖问：“你还没到吗？”售货员回答说：“哦，有一辆车，在那个角落里。”沿着销售方向，没有新的极光。
边肖看出销售人员无意多看一眼，于是他和同行的朋友们一起进去了。顺便问一下价格。“有折扣吗？”
“新车上市了，厂家那边不能打折。”
“能送点东西吗？”
“这个可以说话。”
可能是看边肖不像潜在的车主，购买的可能性不高，销售也没有很热情地招待我们。
在最里面的角落，边肖看到了刚刚上市的新极光。侧面看起来和老的差不多。而旁边一个发现5，看起来那么小巧玲珑。
这辆车没有通电，所有电器都不可用，这使得全液晶五屏的新极光失去了大部分光泽。边肖只能触摸黑暗的中控台，甚至方向盘的多功能按钮都需要通电才能点亮。
内饰真的进步了很多。采用路虎的整体设计风格，看起来很时尚，科技感很强。
从中控台来看，唯一怀疑的就是司机仪表盘后面的凸起，高端车型放在平视显示的位置，低端车型遮盖的很差。一个大包肿了起来，多少影响了视野，挡住了视线。
在后排体验一下，空间还是很小的，和老的没太大区别。如果要横向比较，宝马X3的轴距是at，比奥罗拉的2660大很多。甚至奥迪Q3的轴距都比极光大20mm。在同一个档次，这样的轴距性能属于最后几个。
全景天窗还是标配，但是打不开。
新极光最吸引人的是新设计。回归传统的2D设计风格，使正面看起来非常光滑。但是大量使用塑料部件感觉很便宜。特别是进气格栅的质感很差。
门把手有弹窗设计，挺独特的。
看完车，作者在店里转了一圈。我以为上市第一天店里会有一系列活动。用小品里白云阿姨的话来说，“:”到处是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海。“这样的场景就更不用说了，起码要有一些宣传资料，车要放在显眼的位置。
但其实终端对这款车希望不大。即使是销售人员也不认为有人会以原价购买极光。至于上市价格，网友的声音褒贬不一。如何看待售价超过35万？
嗯，这就是这次逛商店的情况。未来市场上会有新车，牛车。com会在第一天继续给你带来新的消息。
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