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原标题：长安标致雪铁龙合资将退出：长安汽车以16.3亿的底价发售股份
长安汽车计划出售长安标致雪铁龙50%的股权后，法国标致雪铁龙集团也将出售合资企业50%的股权。
当地时间11月29日，据路透社报道，法国汽车制造商标致雪铁龙集团的合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称“长安标致雪铁龙”)持有50%的股份。
此前，该报报道称，长安汽车于10月28日在重庆联合资产产权交易所预先披露了产权转让信息，并计划转让其持有的长安标致雪铁龙50%的股权。
北京时间11月29日，长安汽车正式公布重庆联合资产产权交易所股权转让信息，底价16.3亿元。
路透社报道称，标致雪铁龙正考虑出售其在合资企业中的股份。据知情人士透露，标致雪铁龙将于周五向法国工会提交出售合资公司的计划。然而，该集团补充称，将继续在中国市场推出DS品牌汽车，但没有提供更多细节。
对此，标致雪铁龙集团在华相关负责人向本报证实了这一消息，并回应称，长安标致雪铁龙的两大股东标致雪铁龙和长安汽车计划将其在长安标致雪铁龙的股份出售给第三方，第三方计划接管深圳工厂。
长安标致雪铁龙由中国长安汽车集团有限公司(中国长安)和标致雪铁龙于2011年共同组建，双方各占50%的股本，注册资本40亿元。2015年，中国长安将其50%的股份转让给长安汽车。
根据官网数据，长安标致雪铁龙专注打造DS品牌高端产品。但是DS品牌在中国的销售业绩并不好。2014-2018年DS品牌在中国的销量分别为23000、24600、16100、6100、3900。
今年1-9月，DS品牌售出2030辆新车。最近10月份，只卖出了8辆车，在车企销量榜上排名倒数第二。
根据长安汽车在重庆联合资产产权交易所正式上市的项目信息，截至今年前三季度，长安标致雪铁龙总资产亿元，总负债亿元，净资产亿元。
值得注意的是，短短两个月内，长安标致雪铁龙的亏损已经大幅扩大。截至长安标致雪铁龙汽车最新动态11月28日，长安标致雪铁龙总资产亿元，总负债亿元，净资产负5.19亿元。
标致雪铁龙发言人表示：“两家合资伙伴都计划出售其在合资企业中的股份。这不会改变DS在中国的存在和发展，未来几周或几个月会提出新的战略规划。”
标致雪铁龙中国相关负责人也表示，希望长安标致雪铁龙全体员工在未来新股东接管公司后继续为公司服务，并选择合适的时机披露DS品牌在中国发展的全新战略。“长安标致雪铁龙股权结构改变后，DS品牌计划继续在深圳工厂生产DS车。”
值得注意的是，如果长安标致雪铁龙退出中国，这将是标致雪铁龙自1985年以来在中国的第二个失败项目。早在1997年，标致雪铁龙在中国的第一家合资公司广州标致汽车公司就因经营不善而破产，累计亏损30亿元。
目前标致雪铁龙在中国的另一家合资公司神龙汽车也陷入困境。2017年以来，神龙汽车销量持续大幅下滑，今年前十个月销量为，同比下降%。
长安标致雪铁龙退出中国倒计时 是否已进入退市“倒计时”
长安标致雪铁龙深圳厂年生产能力20万辆及配套发动机，是DS品牌亚太总部。
但是今年DS的销量只有几百。
此次出售表明，PSA对DS在中国的发展已经失去信心。
但长安PSA退出中国市场，引起了人们对法国汽车生存状况的关注。
PSA在中国的另一家合资企业神龙汽车的情况也很糟糕，神龙汽车提出的复兴计划屡遭失败。
今年前9个月，神龙汽车销量9.1万辆，同比下降55.5%，未能实现全年23.5万辆的目标。
现在被各种负面消息所困扰，比如销量暴跌、亏损、裁员、产能闲置、人员骚动。
如果明年销量继续下滑，一旦年销量不足10万辆，品牌力和经销商渠道将受到严重挑战，很有可能无法在中国市场激烈的竞争环境中生存。
在仍在举办的广州车展上，只有标致参加了展览，雷诺、DS、雪铁龙缺席。
可见法国车企对中国市场缺乏信心。
据统计，今年前十个月法国车在华销量惨淡，市场份额只有0.7%，比去年低了一大半，毫无存在感。
可以说，目前法国车企在中国是烫手山芋。
继长安PSA之后，下一个退出中国的合法品牌是谁？
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