10月10日晚，312国道上海方向西岗路桥面坍塌，车辆被压，造成3人死亡，2人受伤。

昨晚6点钟，

江苏无锡的一座高架桥倒塌

事故现场有人受伤，车辆受损

警方通知

10月10日晚9点，平安西山发布了警方通知。10月10日下午6点10分左右，大桥桥面在312国道上朝上海方向的K135处西港路的桥上翻了。经过初步的实地调查，三辆汽车被压在桥下(其中一辆停在桥下，没有人在那里)。

据《人民日报》10月10日22: 58报道，消防队派出8个中队，挖掘机和起重机陆续到达现场。

据@ CCTV新闻报道，经过初步的实地调查，3辆车被压在桥下，其中一辆停在桥下，没有人在那里。事故发生时，一辆严重超载的卡车正在桥上行驶，这可能是桥梁倒塌的直接原因。有三台挖掘机在现场工作，他们正在拆除桥面以解救被困的车辆。

据@无锡10月11日5时37分发布的消息，10月10日18时10分，312国道K135线跨西岗路发生桥面侧翻事故。经过现场搜救，确认桥下有三辆车被压，其中一辆停在桥下(没有人，司机发现了)，一辆车内有两人死亡，一辆车内只有一人死亡。翻车桥面上有5辆汽车，包括3辆汽车和2辆卡车。事故中有三人死亡，两人受伤。交通部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。经初步分析，上跨桥梁的侧翻是由于运输车辆超载造成的。

今天早上5点37分，无锡发布了312国道西港路桥面侧翻事故的最新情况：

10月10日18时10分左右，312国道K135线跨西岗路发生桥面侧翻事故。经过现场搜救，确认桥下有三辆车被压，其中一辆停在桥下(没有人，司机发现了)，一辆车内有两人死亡，一辆车内只有一人死亡。翻车桥面上有5辆汽车，包括3辆汽车和2辆卡车。事故中有三人死亡，两人受伤。

事故发生后，江苏省第一时间和无锡市启动了应急机制，无锡桥塌事件新闻评论全面开展了事故救援和处置工作。

交通部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。经初步分析，上跨桥梁的侧翻是由于运输车辆超载造成的。(无锡事故救援指挥部)

事故中312国道的交通状况令人担忧

据央视新闻客户报道，事故现场附近一辆车的行驶记录仪捕捉到了高架桥(上桥)翻覆的惊险瞬间。视频显示，在正常驾驶过程中，至少有两辆汽车突然被压在桥下。

翻转力矩

根据东方的说法。在查询百度的现实生活地图时，发现卡车经常在桥上来来往往。其中一个原因是，距离事故现场几百米远的地方，就是无锡最大的钢材市场东方钢城。

现场目击者：事件发生在高峰后期。

就在几百米外，这座桥倒塌了

目击者王先生告诉记者，他在桥下驾驶一辆电瓶车，桥倒塌，侥幸逃脱。“大约400米远。”王先生说，他在桥下开车没有发现什么异常，也没有想到高架桥会在一分钟内倒塌。离开后，他看到很多人朝那个方向走，所以他回去查看情况，却发现桥塌了。王先生说这次事故是他旅行的唯一途径。那时，他正处于工作的高峰期，交通流量非常大。

记者注意到，2007年无锡市审计局官方网站发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，国道无锡段全长312公里，其中旧段公里，改段公里。全线按照一级公路标准设计，设计速度为100公里/小时(含市区80公里/小时)；新建桥涵采用蒸汽super -20和杭-120；Tr

据了解，10月10日，无锡市重点建设项目管理中心网站发布了312国道无锡段(西沙路东段-通江大道)改扩建项目环境影响报告书征求意见稿，同时发布了312国道无锡段(封飞路-金城东路)改扩建项目环境影响报告书征求意见稿。

图片来源：无锡市重点建设项目管理中心

根据报告表，312国道横穿无锡市区。无锡是一个城市规划区，土地开发强度大，交通需求大。312国道不仅要承担长途交通，还要承担城际和市内的中短途交通。交通量大，服务水平普遍较低，部分路段拥堵严重，交通效率较低。此外，高比例的卡车进一步加剧了拥堵，降低了交通效率。目前的通行能力和交通状况已经不能满足交通需求，急需改善。

为了改善312国道无锡段的现状，无锡市交通局计划投资1亿元对312国道(西沙线-通江大道)进行改造。此外，计划投资1亿元改造312国道(封飞路-金城东路)。

312国道的重建工程原定于年内开工

10日晚，记者在无锡市政府官方网站上了解到，2018年，无锡市人大代表向无锡市规划局提交了一份名为《关于改善G312国道交通拥堵状况的建议》的书面提案(以下简称提案)。

建议312国道是无锡北部主要的东西向过境货运通道，承担上海、苏州、无锡、常州和南京之间的大量过境货运。近年来，随着经济社会的快速发展和无锡市区的不断扩大，该路段承载的交通量日益增加，尤其是惠山大道至西沙段，日益成为整条线路的交通“瓶颈”，导致该节点及周边地区整体交通组织混乱，严重影响了无锡北门的形象。

建议还指出，312国道惠山大道至西沙段两侧存在大量大型物流货运停车场，大量货运车辆进出该段，严重干扰了主线的正常交通。

鉴于上述原因，无锡市人大建议采取有效措施改善312国道的交通拥堵状况。一是采用高架方案，对312国道惠山大道至西沙段进行快速改造。二是加快二环路建设规划。

记者注意到，10日晚翻覆的西港路立交桥与上述方案中提到的312国道惠山大道至西沙段相连。

据当地政府网站报道，今年7月30日下午，无锡市召开了312国道和高朗路改造项目汇报会。会议明确表示，在下一阶段，无锡市建设管理中心将会同设计单位，根据市领导的要求，结合各部门、各地区的意见和建议，不断完善和深化项目设计方案的优化，努力加快相关前期工作进度，争取在年内启动项目建设。

此外，记者还注意到，在无锡市政府的官方网站上，今年9月5日，有网友向无锡市规划局询问：“我住在惠山新城，靠近雁桥地铁站，公司在吴昕区，靠近无锡东站。我每次开车去公司，早上从延桥地铁站到312国道都要堵车，然后到金城路高架再堵车。”

9月11日，无锡市规划局回复：“该市已计划在近期启动G312的快速改造。”

在这座高架桥上，写着“沙县大桥将由东盟公司建造”。

苏州严查超载

各地公安、交通部门要依托收费站和超限检测站，切实加大联合执法的频率和力度，坚持现场联合执法和机动联合执法相结合，严厉打击“百吨王”车辆。地方交通部门要加大对辖区内“百吨王”高频运输和货运企业的检查力度。

三是加大对普通公路收费站超限车辆的查处力度

各地公安、交通部门要进一步加强对普通公路通行费的查处，严格实行路警联合执法，规范执法程序。各地公安部门要进一步加大对普通公路收费站覆盖、堵塞、超载车辆上甲板行为的查处力度，确保普通公路收费站联合执法工作有序开展。

第四，进一步加强货运代理企业的源头控制

道路运输执法部门要进一步加强对重点货运源头的监管，积极配合公路执法部门开展非现场执法工作，同时对高频超限货运企业进行安全执法。对符合“四分之一罚款”标准的超限货运企业开展执法工作。

事件场景

高架桥倒塌了！无锡高架桥倒塌，三人死亡！视频场景

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无锡高架桥坍塌责任划分(无锡高架桥坍塌责任)

无锡

高架桥坍塌的最新进展是什么？10月10日下午6点10分左右，江苏省无锡市的一座高架桥突然坍塌，导致三辆汽车被压，三人死亡，两人受伤！截至10月12日上午6时，无锡高架桥坍塌36小时后，高架桥下的西岗路已重新通车。那么为什么这样的事故会发生在高架桥上呢？

那时，正是工作的高峰期，交通非常拥挤。据现场工作人员说，当他们从桥下经过时，并没有感到任何异常。附近的一名居民告诉记者，事件发生后，她感觉到大楼震动了5秒钟。据目击者称，许多人逃跑后哭了。

1.事故原因初步推断为卡车超载

为什么交通拥挤的高架桥会像焦点平面一样突然坍塌？

交通部的一个专家组到现场指导事故调查，无锡也成立了事故调查组。经初步分析，上跨桥梁的侧翻是由于运输车辆超载造成的。据有关人士透露，这种类型的卡车有一个约65吨的限制载荷，但实际载荷约为171吨！

网民们从不同角度提供了视频，显示当一辆加长卡车经过时，大桥突然倒塌。从卡车上滚下来的货物是热轧卷。现场图片显示，钢卷的尺寸为9.30毫米乘以1500毫米，每个钢卷的重量为吨。据现场目击者称，车上有6个这样的线圈。根据这些数据，汽车上线圈的总重量估计为171吨！这辆车已经很严格了！很重！太棒了。马克。

同时，钢卷上的产品信息标签显示该批货物的生产厂家为日照钢铁控股集团有限公司，生产日期为9月30日，但标签上没有具体的客户信息。

2.两年前，有人预料到了今天的灾难

就在事故发生后，2017年4月发表的一篇文章在朋友圈里疯狂转发。文章《无锡的快速内环高架还能用多久？》指出：“如果快速内环高架设计的使用寿命是50年，卡车超载肯定会缩短使用寿命。最危险的是，一旦卡车撞上高架道路，导致桥梁断裂和坍塌，等等。驾驶汽车是不可预测和可预防的，这一定是一场灾难！”

文章还指出，“无锡快运内环于2008年开通，至今已近十年。我希望它能安全稳定地使用50年，但如果我们管理不善，让大卡车上来，危险随时可能存在。”

卡车上桥合法吗？

据有关人士透露，无锡市辖内所有高架道路确实禁止卡车通行，所有入口也有明显的禁止卡车通行的标志。然而，事故发生的路段不是市政高架路，而是一段横穿大桥的国道。卡车驾驶是合法的。如果卡车要走国道到上海，那段也是唯一的路，没有地面道路可以通过。

3.它与高架桥的质量有关吗？

事故发生后，除了猜测卡车超载外，许多人都怀疑高架桥的质量。专家解释说：“这种事故在桥墩位于桥中心底部的桥梁中很常见。单墩设计是可行的，单个超载将导致翻车。在杠杆作用下，有可能超过桥梁自身的抗倾覆能力，从而导致翻车。”

4.如何避免可能导致桥梁倒塌的大卡车？

事实上，像无锡高架桥这样的坍塌事故已经不是第一次了，许多高架桥都“栽”在了超载的卡车手里。早在2015年，就有人分享了一篇帖子“如何避免可能导致大桥坍塌的大卡车”。

一辆容易超载的卡车大约有一个长集装箱，长12米，宽2.4米，高2米，大约50-60立方米。如果是煤(古木变了，每立方米超过1吨)，总重量是六十或七十吨；轻微超载；如果是沙子(水泥、砾石等)。大约每立方米1.5~2吨)，总重量突破100吨是正常的，而超过150吨并不罕见。如果是更重的货物，如铁矿石，它可以达到200吨。(例如，这次在无锡高架上用卡车运输的钢卷)

所以，记住当你遇到这种车时，你应该上升到最高警戒状态：

1)总共6排车轮(12米长的

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