五
月
15
20日，官庄至新华高速公路(以下简称官新高速)正式下达土建开工令，途经涪陵县、怀化市、桃源县、常德市、安化县、益阳市、新华县、娄底市等我省县市。高速公路已全面进入建设阶段
2024
年建成通车。
为了尽快推进官新高速公路的开通运营，方便沿线群众出行，官新公司在湖南省国资委、湖南省交通厅、湖南省高速公路集团有限公司和沿线地方政府的帮助下，积极协调，在诸多困难中奋力前行。
此前，冠信公司组织监理和施工单位进行了纵横施工便道建设和钢筋加工厂、搅拌站、混凝土搅拌站等“五集中”场地建设，做好了路基、桥梁、隧道施工的充分准备。
为了夯实基础，加快进度，确保正式开工后各项工作能迅速步入正轨，冠信公司组织人员进行了“安全工地”施工、标准化施工等各种相关培训，并采取各种措施积极“预热”。为了保证施工现场能迅速掀起一个“干得很快”的施工高潮。目前，官新高速公路征地拆官新高速最新动态迁工作已顺利完成，满足土建开工条件。
据冠信公司相关负责人介绍，冠信高速公路将按照《湖南省高速公路施工标准化管理指南》建设，以标准化建设打造冠信质量工程。同时，公司将积极贯彻绿色、低碳、环保、美丽施工的新理念，将官新高速建设成为环境优美、生态绿色的美丽高速。
官庄至新华高速公路是
G59
呼和浩特至北海国家高速公路重要路段是国家重点工程，规划建设期为四年。路线从沅陵县官庄镇出发，最终到达新化县郎塘镇。主线是全长的
公里，主线采用四车道高速公路标准建设。冠新工程穿越山区和丘陵地带，地质条件复杂，桥隧比高
74%
，建设难度很大，投资估算
十亿元。
官新高速公路建成后，对完善国家和湖南省的公路网，进一步改善武陵山区集中连片特困地区的交通条件，开发区域旅游资源，促进项目沿线地区乃至全省的经济社会发展具有重要意义。
安化公路建设 官新高速安化工作站
“需要征用土地，拆除212栋房屋。征地拆迁涉及5个镇2个市场的上千家万户。不到三个月，全线征地拆迁协议全部签订。”1月10日，安化县配套官新高速公路建设协调办公室相关负责人表示，自2019年11月5日官新高速公路安化段开工以来，征地拆迁工作稳步推进，取得显著成效。
官新高速公路是国家高速公路网G59线上呼和浩特至北海高速公路的一段，起于怀化市沅陵县官庄镇木棚铺，止于新化县郎塘镇水口坑，全长77.6公里。安化县是官新高速公路建设的主战场。安化段从安化县马陆镇关坪村出发，经过柘溪镇、柘溪渔场、南津乡、古楼乡、柘溪林场，到达平口新平社区村，在此与新华汇合。全长52公里，连接线11公里，预计总投资100亿元。
这条高速公路是打破柘溪库区交通瓶颈的大动脉，受到安化县委、政府的高度重视，受到柘溪库区30万人的密切关注。2019年9月16日，安化召开征地拆迁动员大会，沿线各乡镇(社区)负责人参加，高度统一思想，全力支持配合高速公路建设。
县委主要领导多次召开会议进行协调，到项目一线检查进度，上报省市主管单位请示，领导县市对接工作。沿线各乡镇纷纷成立指挥部，支持官新高速建设。主要领导亲自挂帅，参与征地拆迁工作，做到上下联动、部门协调、分工明确、责任到人。
县征收拆迁办召开征地拆迁安置方案听证会，充分听取基层代表意见，优化征地拆迁补偿安置方案。各乡镇认真组织宣传，动员村干部，深入民宅、深入田野，大力宣传公路建设的意义，引导被征地拆迁群众支持、理解、关心公路建设。
县征地拆迁办公室的工作人员翻山越岭，深入田野，逐村逐户，认真查资料，牺牲假期休息时间，主动出击。短短25天，他们逐一查看了沿线5个乡镇的4529份土地资料，完成征地亩数，提前完成任务。
县征收拆迁办深入调研，宣传征地拆迁安置政策，引导群众采取集中安置方式。马陆镇及时解决问题，把矛盾化解在萌芽状态；平口分解征地拆迁任务，每个党政领导负责9户；柘溪镇以突击为主签订协议，特别是征用拆迁任务最重的双桥村。各级党政领导干部全力以赴开了20多室会，当场解决了50起矛盾纠纷，得到了群众的充分肯定。南津乡和古楼乡充分尊重被征地拆迁人的意愿，采取政府指导、村民自治、群众自愿的原则。拆迁对象在签订安置协议时，会选择自己的安置方式。选择分散安置的，按标准支付安置补助费；选择集中安置区，集中安置区建成后，由当地村支部两个委员会按标准分配建房基数。
目前，已拨付征地款1 . 5亿元，已有8家投标施工单位进驻我区
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