4月9日，2019中国（广州）城市轨道产业创新发展大会在广州举行。
广州市发改委发布《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019-2021年）》。提出到2021年，全市轨道交通产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。
新时代轨道交通，将打破壁垒，形成“一张网、一张票、一串城”的格局，实现城际轨道交通“公交”化。
说到广州在推动交通一体化的建设上，广州地铁是先行者~
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2010年，国内首条跨市地铁广佛线运营;
2017年，广州地铁七号线西延至顺德段启动。
同期，广佛城市轨道交通互联互通规划获两市政府批复，提出了“9+2”共11个地铁互联互通通道；2018年，东莞、中山、珠海、清远、与广州轨道衔接规划启动对接并逐步落地;同期，深圳、东莞、惠州也已谋划地铁相连。
最近，广州地铁宣布承接四条城际铁路运营管理，构建 “一张网、一张票、一串城”的轨道交通运营模式，先看看这四条铁路都有哪些？
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四条被承接运营的铁路
广清城际铁路（广州北-清远）
新白广城际铁路（新塘-广州北）
珠机城际铁路（拱北-横琴）
广佛环线 (广州南-佛山西)
四条城际轨道车型为 CRH6 型城际动车组，列车具备 ATO 功能，设计时速160-200公里 / 小时。 广清城轨站场装修进入收尾阶段
广清城际铁路（广州北-清远）
线路运营车设计时速160-200公里。该线路始发站位于花都区广州北站，终点站位于清远市清城区的清远站，全长38.36公里，共设6座车站。
目前，广清城轨沿线各站场的装修已进入了尾声。广清城轨清远站站场已基本完成了地砖铺设、照明安装等，工人正对站场中央空调、机电等附属设施进行施工。
广清城轨清远站。
广清城轨清远站桥梁已铺设完成。
新白广项目计划于2020年通车
新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部分，正线全长78公里，总投资336亿元。
▲规划线路图
起于广州北站，经白云机场至穗莞深城际新塘站，全线设车站13座，2015年动工建设，将于2019年建成，2020年通车。
项目建成后，从新塘站至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需7分钟。其中，新白广城际铁路沿线车站中包括位于白云机场的3座地下车站。
未来在广州坐地铁就能到珠海
广州地铁通往珠海的日子也越来越近啦，据最新消息，广州地铁18号线计划由广州万顷沙向南经中山翠亨后接入珠海北站，向南接入拱北和横琴口岸。
根据规划，广州18号线全长62.5km，起点广州东站，自北向南经过冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，贯穿天河、海珠、番禺、南沙四大区域。
18号线是国内首批设计时速160公里的高规格地铁线路，兼具“市域”和“城际”功能。
广佛环线(佛山西至广州南)预计年底通车
广佛环线首通段（佛山西站至广州南站）站点涵盖佛山西站、张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站、广州南站，全长35公里，环线上的城际列车时速可达200公里/小时。
广佛环线佛山西站至广州南站段共设5个车站，其中地下站3个、高架站2个，分别是东平新城、陈村及广州南站3座地下站，张槎、北滘站2座高架站。在站房风格上，力争打造“一站一景”。
北滘站的设计效果图
张槎站的设计效果图
东平新城站设计效果图
从目前的施工进度来看，广佛环线佛山西站至广州南站段有望在年底通车。
城际轨道交通和城市轨道交通已开通运营总里程达1164公里，规划总里程近6000公里。
除此之外，广州计划在18、22号线的基础上，进一步延伸、拓展市域快线，推进市区地铁线、市域快线、公交化运营的城际线“跨线直通、直接换乘”。
啥意思？
你可以想象一下
在珠江新城上3号线，到番禺广场换乘18、22号线，就能到达中山、珠海、东莞等地，然后还可以继续换乘当地的地铁、城际线，全程只需一次进出闸、一次安检。
目前，广州在建的18号线和22号线就是市域快线，时速160公里，初期贯通运营，采用快慢车模式，实现南沙最快25分钟内到珠江新城、30分钟内到广州东站。
两条线路远期拟向东莞、珠海、中山、清远延伸，彼此独立运营。除了18、22号线，广州还规划了28号线、知南快线、广从快线、机场联络线等快线。
交通越来越便利，
生活在广州
真是太幸福了，
一起为
“一小时生活圈”打call！
来源：广州政府网、广州日报、中国广州发布
