12月10日，第一届全国技能大赛在广州琶洲广交会展馆开幕，充满竞技性的技能竞赛活动是大赛的首要看点。为了打造与现实工作环境高度相似的竞赛场景，大赛专门配置了直升机、地铁车厢、挖掘机、装载机等大型重型设备设施，这些“真实的道具”，吸引了众多观众目光。
据介绍，本届大赛项目多、场地大、水平高、赛事日程紧凑，观众可以根据赛事手册，结合关注的赛项预约安排现场观赛。同时，根据疫情防控要求，大赛创新观赛方式，所有项目均开设“云观赛”。公众可足不出户，通过“云观赛”平台观看或回看比赛。
园艺项目：“地盘”最大 第三天最有看点
整个大赛赛场面积达22.4万平方米，其中“地盘”最大的项目是园艺项目，赛场面积达7683平方米。园艺项目现场解说员刘军智介绍，不仅“地盘”大，园艺项目选手要搬运的材料重量也是最重的，每个工位需要搬运40吨的材料，包括木纹石、沙子、砖等等。另外，项目对精准度的要求也很高，比如在49平方米的沙坑中，硬景要求的误差要在±2mm以内，“这是非常不容易的，因为沙基是软的，误差要达到两毫米以内是很难的。”刘军智说，项目采用天然木纹石搭建，拼接缝要达到±2mm以内的要求非常考验选手技能，选手要将天然木纹石进行打磨，让拼接缝符合规定值。
砌筑、铺装、木作、水景、植物造景……据了解，园艺项目比赛要求选手在三天共16个小时内，打造一个“私家花园”，花园要求有层次，有近景、中景、远景，是非常讲究艺术和技术相结合的项目。刘军智说，对于专业观众来说，第一天的沙坑或者一些半成品的铺设，是非常值得一看的。而对于普通观众来说，第三天小花园已经基本成型，将会比较好看，“我们建议普通观众可以在比赛第三天来看，到时候就能看到一簇簇的园林景观。”
“人们对园林、园艺需求的越来越多。在广州，每逢重大节假日，我们都能看到园林布置。”广州市公用事业技师学院院长成振洋说，广州地处南方，岭南园林非常有特色，园林产值也很高，产业的发展也带动了园艺技能人才的培养，学院园林相关专业就业率均在98%以上。“我们参加世界技能大赛，就是想把世赛的理念、竞赛标准和技术，融入到我们的课程之中。”成振洋表示，近两三年投入了500多万元建设世界技能大赛园艺项目集训基地，培养更多优秀选手。同时通过世赛这个平台，把世界领先标准融入到教学之中，惠及更多学生。
轨道交通技术项目：定制列车当道具
在轨道车辆技术项目比赛场馆，一辆形似地铁的“世赛列车”特别引人注目。据轨道车辆技术项目场地经理彭泽明介绍，从今年4月起，该项目就展开了相关设施设备保障工作，现场的“世赛列车”是专为大赛轨道车辆技术项目定制的列车，共有1节车厢，2个司机室，与目前市面上投入运营的轨道列车系统基本一致。该车于今年4月份订制，今年11月初生产完毕，随后从郑州的生产厂通过超长货运列车运往广州。
该项目现场解说员王亦凡介绍，这辆“世赛列车”主要用于模块D“车辆整车故障排查与处理”的比赛，整个比赛项目共4个模块，模块D是最后一个。这个模块限时40分钟，选手需要对车辆进行排故和处理，包括检查电气系统，如车门的开关、到站语音播报功能是否完好等等。
据了解，轨道车辆技术项目是第46届世界技能大赛新增项目，此次大赛设置了受电弓的检修与控制、客室车门的安装与调试、车辆转向架检修、车辆整车故障排查与处理四个模块，涵盖了地铁的全生命周期。竞赛采用2人团体赛的形式，主要考察参赛选手电气、机械两方面技能。
王亦凡说，“受电弓”相当于列车的电线，列车的动力电源都通过受电弓来传输。受电弓的检修与控制要求选手在三个半小时内，对受电弓的外观进行检修，然后根据图纸连接控制柜电线，电线有200多根，这是模块中的难点，因为接错1根电线，就可能导致短路。而在车门安装与调试模块，非常消耗选手体力，“一扇列车车门非常重，需要4名壮汉才能举起来。而比赛只有两位选手，他们要安装车门，还要进行调试。”
广州市交通技师学院轨道车辆技术项目教练黄洛宁此前介绍，今年的轨道车辆技术项目竞争已经进入白热化，全国有24支队伍参加，有地铁的省份都来了。广州的轨道交通起步早、发展快，技术人员水平高，具有深厚的底蕴和基础。在这次备战中，广州还邀请了很多电气、机械类的专家为选手进行指导，帮助广东队两位选手在竞赛中获得优异的成绩。
移动机器人项目：即可看热闹也看门道
移动机器人项目现场有着不少观众围观，大家都举着手机或相机拍摄选手制作的机器人。移动机器人项目场地经理庞春介绍，这次比赛任务模拟的是一个智能工厂仓储，三天都有不同的任务，其中第一天有15分钟的间歇性测试、第二天任务为未知自动、第三天为未知手动（遥控）。间歇性测试分9步完成，每按一次键机器人就完成一个任务，15分钟要完成三个小任务。而未知自动任务则需要机器人自动完成，未知手动任务则要求选手通过手柄遥控机器人完成。比赛看谁的任务完成得多，完成得快。
由于参赛起步早，广东队可以说是传统强队，在第45届世赛中，由广东选手和云南选手组成的中国队，打破了韩国队的“五连冠”，一举夺得中国在移动机器人项目的首块金牌。但庞春说，这次比赛各个代表队对广东队的追赶非常厉害，“2017年的时候我们在技术和经验上都领先很多，但现在这些差距已经很小，有些队伍并不比广东队差。有时候就靠0.1秒决出胜负。”庞春表示，广东机器人产业发展蓬勃，为移动机器人技能人才培养提供了产业基础，他们也经常走访企业，学习新技术。移动机器人的技术也在不断发展，对技能人才的要求也越来越高，比如最开始使用的机器人比较封闭，不能拆装，现在的则是提供“散件”，要求学生会装和拆，学生还要会设计和3D打印。另外机器人的传感器数量也越来越多，对学生技能要求更高。
“移动机器人项目是一个即可看热闹也可看门道的项目。”庞春说，其他比赛项目非专业观众可能看不懂选手在干什么，但移动机器人项目不一样，即使不在行也能看个热闹，“特别是第三天进行手动遥控，大家就能看到机器人走得快还是慢，会不会撞到东西、是不是翻车等，比较精彩。”
广州日报全媒体文字记者 何颖思、刘春林 通讯员 粤仁宣
图：广州日报全媒体图片记者 廖雪明
广州日报全媒体编辑 黄捷慧
