对沃尔沃的收购，以及最近对奔驰母公司戴姆勒的收购，让吉利汽车的实力不容小觑。作为一家民营汽车企业，很多吃瓜的网友都很好奇吉利是否有什么特殊背景，吉利背后是谁。
吉利后面没有人，只有李书福，你我都认识。根据吉利集团领导层名单，李书福是吉利汽车的创始人、董事长、执行董事；安丛辉，执行董事、副总裁；梅玮是执行董事兼人力资源管理；汪洋为独立非执行董事；桂胜岳，执行董事、行政经理；杨健为执行董事，全吉利集团最新动态面管理；洪绍伦，执行董事，企业投资管理。
吉利的成功是一场可怕的赌博。收购沃尔沃之前，吉利只是一个豪放的独立汽车品牌，吉利的未来取决于收购沃尔沃。得到沃尔沃就意味着得到技术和名气。相比之前收购的宝腾和莲花，更有实际意义。所以李书福想尽一切办法，最终花了18亿美元从福特手中接过沃尔沃。
拿下沃尔沃的吉利，已经成为最有实力的自主品牌之一。甚至吉利汽车的业务也不再局限于中国，在马来西亚等地区都能看到吉利。吉利旗下的沃尔沃也在取得巨大成就。2018年，沃尔沃销量达到31.7万辆，同比增长20%。
目前吉利拥有和持有的汽车品牌有吉利汽车、沃尔沃、宝腾、莲花、伦敦电动车、长途车、力克、几何汽车。2018年2月，吉利又斥资90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒集团的最大股东。
吉利集团发布最新品牌架构 共划分五大子品牌
GE11的内饰完全摒弃了帝豪GL的“西湖断桥”设计，用简洁的线条营造出丰富的层次感。整体颜色以银灰色为主，并采用了大量的三维激光雕刻技术，明显改善了质感。贯穿的氛围灯条也为新车创造了一种未来的驾驶舱氛围。从视觉上看，GE11的内饰也给我们一种清新的感觉，也为吉利未来的新车内饰设计指明了方向。
最引人注目的是新车采用了浮动方向盘设计，Logo也采用了吉利最新的银盾。此外，所有可触摸的按钮和旋钮式换档机构使新车看起来充满科技感。对于追求新潮时尚的年轻消费者来说，这种设计会更接近他们的审美标准，买单的成功率自然会比内饰设计奇特的新能源汽车高很多。
GE11的座椅不是真皮材质，而是护肤宝宝级环保面料，不仅防油、防污、易清洗等。而且在舒适度和包装上也优于普通座椅。浅色座椅和银灰色中控设计使整个内饰也呈现出优雅的风格，比传统的米色和深黑色内饰更加突出。
至于动力，GE11搭载了一个130 kW (177 HP)的动力电池，依然是主流的三元锂电池。虽然吉利没有透露具体的续航里程，但根据帝豪的续航里程，定位更高的GE11的续航里程有望超过450公里。如果每天上下班的通勤距离是50公里，新车不用充电可以用一周左右。
在车型规划中，可以看到目前吉利已经推出的帝豪系列的五款新能源车。2019年，吉利新能源将推出三款新车，分别是GE11纯电动汽车、新帝豪PHEV和尚未具体命名的插电式混合动力MPV车型。值得注意的是，吉利新能源未来也将推出增程混合动力汽车，计划在2020年推出。
来源：连接新能源
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