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原始指南
】吉利帝豪2017年的汽车销量在所有的自备车中是最好的，但是2017年只有一辆自备车上榜，那就是吉利帝豪。这一次，一款全新的2018年改装吉利帝豪车型已经推出。虽然没有上市，但我们可以先看看2018年吉利帝豪的新旧车型的区别。
2018年吉利帝豪将推出六款车型。价格尚未公布，预计价格不变。新帝豪的正面延续了吉利家族风格的设计风格。大灯设计为睁眼，下方集成LED转向灯，下方进气口为拱形。
虽然基本没变，但是和老帝豪相比，细节上还是有一些调整的。2018款吉利帝豪优化了帝豪的家族式回文风格，两侧雾灯换代帝豪最新动态和下部外壳也用铬条装饰。
2018款吉利帝豪大灯集成了远光灯、转向灯、带镜头的近光灯和细长的日间行车灯。除了高贵的，其他型号都用卤素灯光源。效果很好。
车身尺寸方面，2018款吉利帝豪长4632mm，宽1789mm，高1470mm，轴距2650mm，车身长度增加了1 mm，腰线从前门延伸到后门。
2018款吉利帝豪标配无钥匙进入和一键启动功能。2018款吉利帝豪配备了精致的轮胎和16寸多辐铝合金车轮，看起来很有动感。规格如下：单件价格280元。
2018年吉利帝豪的尾灯经过重新设计，视觉效果更加和谐，LED光源，使其看起来更加柔和，风格更加丰富。还配有倒车雷达和三探头倒车雷达系统。高级版还增加了一个前置停车雷达。
2018款吉利帝豪的后保险杠也做了镀铬条的装饰，两侧的排气管更加精致。
神车帝豪也学坏了，不换代又是个大改款，你会买单吗？
近日，有媒体爆料称，2018年新帝豪今年将与消费者见面。但从目前的信息来看，新帝豪依然没有选择更换，更像是一次“超级”的大换血。等待更换9年的消费者可能会“失望”。看新车正面，进气格栅延续了家族风格的“波纹”设计，但最外层车架改为全封闭设计，饰以U型辐条，镀铬设计也改为哑光。大灯的整体造型和现在的车型差不多，根据配置分为两个版本。低调版采用镜头配置，高调版改为双镜头灯组，增加LED日间行车灯，让车前更加精致锐利。
相对于现金而言，侧面并没有因为成本的考虑而改变，最大的改变是尾部。很多车主说现金不适合尾灯。吉利也听取了很多车主的意见，重新设计了尾灯。水平设计的尾灯突出了声音的视觉效果。总的来说尾巴变得更大气更宽了！
车身尺寸方面，2018款吉利帝豪长4631mm，宽1789mm，高1470mm，轴距2650mm，前轨1502mm，后轨1492mm。
底盘优化批判，底盘终于“熨平”了。内饰风格有了一些变化，有了放手机等小东西的地方，也体现了设计质感。
动力搭配吉利全新1.4T发动机，相比老款在数据和油耗性能上有所提升。预计未来吉利会广泛推广这款发动机。吉利的1.4T发动机代号为JL-，2000年最大功率98kW，最大扭矩215nm-。它具有丰富的低扭矩，适用于城市走走停停的道路条件。
边肖总结道，新帝豪此次选择做出重大改变有几个原因：
1.吉利希望控制成本。
对于企业来说，他们非常重视产品成本控制。如果他们选择更换，会扔掉很多成品，费时费力但不一定赏心悦目。这和合资品牌朗逸、Sylphy、英朗很像。在经典平台上线玩颜值后销量依然很高。对于这种“杂货购物车”的用户来说，经济适用性才是王道，与时俱进就够了。至于技术和性能，不能说没有进步。只要优化没错，帝豪就是这么玩的。只能说吉利现在也是“学坏”了。现金帝豪的口碑和销量都在这里，保费和供应商一起出。OEM有足够的话语权，有效的成本控制转嫁到消费者身上，只要价格优势具备，新帝豪将大幅打压阿里索5、亿东、荣威360车型，笔者有信心新帝豪的市场份额将大大超过现金。
2.保守一点，把握现有用户。
厂商的策略很简单。如果非常规的话，争取新客户，还不如巩固。现在有了模板，现在也够大了。帝豪的用户数已经达到130万，并能保持月销量超过2万，说明新帝豪已经成功得到用户的喜爱和需求。这次对一些小方面进行了优化升级，不用担心用户流失。对于这一销量的支柱车型，一般汽车公司都会采取更加谨慎的产品策略。相反，如果选择更换，是否能赢得用户的心，就不好说了。是曾经红极一时的一线明星模特科鲁兹被替换后的尴尬的教训。
【2009第一代科鲁兹】
[2014新款科鲁兹]
【2016新一代科鲁兹】
但是，从等待替换用户的角度来说，我等了这么久，只等换钱。请让我哭一会儿。不过话说回来，中国的线市实在太大了，帝豪的销量就是渠道沉没的典型例子。帝豪的核心用户最关心什么？吉利其实比旁观者更清楚。
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