岳阳日报全媒体讯(刘鹏司马易如)“湘阴至长沙望城区、湘江新区15分钟；岳麓大道以西25分钟；到金星大道只有35分钟……”国庆长假期间，在湘阴工业园工作的长沙人李建国欣喜地体验到了王越高速带来的快速交通。他说：“大道如虹，行驶在王越高速上，轻盈舒适的感觉来了。湘阴真的进入长沙‘半小时’经济圈了！”
2018年9月29日注定要被载入湘阴发展史：湘阴第一条高速公路————王越高速公路竣工通车。一个没有高速公路的县城已成历史，湘阴人又增加了一条南北便捷的通道。
"湘阴，所有荣辱沉浮都与交通运输有关."湘阴老干部张丽仁告诉笔者，湘江航运曾使湘阴受益于船只，使湘阴繁荣了数百年。当时的湘阴人很骄傲。但长期以来，鱼米之乡的富饶并没有给湘阴带来繁荣，因为落后的交通条件缠住了脖子。
进入21世纪，长湘高速公路依然低等级，弯道多，造成了湘阴的艰难和彷徨。
2014年11月，芙蓉大道湘阴段竣工通车，湘阴与长沙紧紧拥抱，缩短了时空距离，加快了湘阴的发展。
2018年9月，机会再次摆在湘阴人面前。王越高速公路湘阴段建成通车，湘阴人又增加了一条新的南北便捷通道。
王越高速公路是国家高速公路网规划中许广高速公路的一个路段，是湖南省“五纵七横”高速公路网中岳阳(湘鄂交界)至临武(湘粤交界)高速公路的第三个路段。位于京港澳高速公路(又名京港澳复线)西侧，从岳阳经济开发区出发，与遂越高速相连，途经岳阳县、汨罗市，主线全长公里，双向六车道，设计时速120公里，预计投资90.2亿元。
湘阴段长公里，经过东塘镇、柳塘镇、草溪岗街道办事处、洋沙湖街道办事处、雨花镇、泾河镇、金龙镇和30个行政村高速公路湘阴段总指挥李介绍，湘阴有两个立交，一个服务区，一个停车区，一个结算中心和一个监控中心。
现年58岁的蒋是泾河镇人，他说高速公路的开通是全家人最关心的事情。他儿子在广州工作，放假回家都是大包小包的。开车旅行太多不方便，开太久不安全。现在他儿子媳妇可以直接上高速回家，又快又方便。
在经历了王越高速的速度和激情后，高速隔音板、挡光板和长声带不时跃入眼帘。作者不禁感叹：“快速、安全、经济、舒适是检验一条公路是否合格的四个标准。王越高速公路不仅将这四个标准诠释得淋漓尽致，而且体现了从小到大的人性化建设理念。”
湖州的干菜等特色农产品可以通过高速公路运输到全国各地，拓宽了市场，发展了产业，让农民兄弟致富！“卡车司机彭有庚算了一下经济账。虽然他要为高速买单，但运输成本降低了，既省油又省时。
“随着王越高速公路的建成通车，一个更高的产业、资金、人流和物流聚焦平台正在建设之中。”湘阴县委书记俞梁勇，县长满怀豪情：“美丽的湘阴，必将成为投资的洼地，创业的高地，医疗保健的福地，旅游的胜地！”
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