11月26日晚，一阵电话铃声响起。由十四局建设公司承建的云南玉林高速公路工程五老山隧道左洞队长杨称：“工作面排水孔施工期间涌水量增加。为了确保安全，人员已经撤离，现场情况需要进一步调查。”
项目经理周宝龙立即启动应急预案，通过人员定位系统确保所有隧道人员安全撤离隧道外；高清视频监控系统显示，工作面涌水量很大，涌水量为清水无泥浆。经进一步调查分析，确认工作面安全稳定，组织人员进行抽排水施工。
这是项目使用人员定位系统和视频监控系统保护隧道施工安全的场景。自2016年进场以来，面对复杂多变的软弱隧道工程地质，本项目引进了5套隧道安全管理智能监控系统，使许多险情得以脱险。
这五个系统主要包括风险控制视频监控系统、紧急电话报警系统、气体检测自动报警系统、门禁LED显示系统和人员定位系统。其中，视频监控系统如同人眼，紧紧盯着重点施工区域，掌握高危区域动态；紧急电话系统就像人的耳朵。当工作人员没有时间回答信息时，它可以自动变成高音广播，传达最新的指令；气体检测系统更像人的鼻子，可以随时检测隧道内氧气和有毒有害气体的含量，声光自动报警；门禁系统像人的舌头，自动感应识别人员和车辆信息，限制非工作人员进入；人员定位系统就像人体一样，通过定位基站感应人员安全帽上佩戴的定位卡，实时显示洞穴内人员的精确位置和行动轨迹。
该项目总工程师田冬冬表示，五大安全系统就像人体的眼、耳、鼻、舌、身五大感官一样，不仅为施工提供了安全生产的“保护伞”，也为项目的快速推进发挥了重要作用。五老山隧道施工需要穿越F47糜棱岩断裂带，施工周期长，含水量大，安全风险高。在五个监控系统的帮助下，项目部安全快速地完成了施工任务，为后续施工奠定了坚实的基础。
榆林高速公路控制工程测量试验段五老山隧道设计为单线隧道，左右线分开双向四车道，均为特长隧道，左洞全长，右洞全长。公司承担五老山隧道进口段的施工，包括左隧道、右隧道、路基和三座桥梁。隧道是本工程的重点控制工程。隧道整体围岩较差，进口段埋深近300m，其上有道路和构筑物，单侧隧道施工时间长，软弱围岩段长，整体围岩较差，破碎严重，富水性强，裂隙发育，地质变化频繁，施工难度大。
五老山隧道入口
风险控制视频监控系统
紧急电话报警系统
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