北干道升级改造施工现场。陈存明
7月30日，北干线升级改造现场施工全面展开，大型挖掘机挖掘路面，运输车辆来回穿梭，将破碎的混凝土和建筑渣土运出施工现场。根据计划，到今年10月底，团结路至西华路段将通车。
强化因素确保全天施工进度
7月30日，在北主干道升级改造施工现场，挖掘机正在破土掘路，机械轰鸣声四起，运送混凝土和建筑渣土的大卡车来回穿梭。在工地各标段和项目工地办公室门口，挂着醒目的战斗图，每一项施工任务都详细到天上，甚至不分昼夜。甲方管理人员严格执行一线工作方法，安排管理人员进驻第一线，每天清点现场施工机械和工人数量，检查目标进度是否完成，协调解决施工现场施工中出现的问题。建造师成都建设工程第二建筑工程有限公司采取了保证资金到位、组织施工、提前采购建筑材料、提前安排施工人员等措施。并组织工人加快施工。
由于工期紧，任务重，我们采用大功率机械进行操作。成都建筑工程第二建筑工程有限公司南充北干道升级改造项目经理明表示，为加快施工进度，北干道团结路口至西华路口段分为4个小路段同步施工，每个小路段至少配备两台大型挖掘机。
目前主要进行管沟开挖和路面混凝土清除，下一步是安装地下管网。地下管网施工完成后，将进入路面主体工程施工阶段。王旋表示，北干道的升级改造主要集中在团结路至西华路段，全长2.45公里。根据施工进度，该路段将于10月底达到交通条件。目前，30%的路面开挖已经完成。
路面升级改造打造城市标准干道
作为贯穿主城南北的城市主干道和交通大动脉，升级段全长约4.9公里，双向六车道，设计时速50至60公里。根据规划，改造分为人民北路至西华路和西华路至金融大道两段。
目前人民北路暂时封闭；团结宾馆至西华路、西华路至金融大道全封闭式施工。在改造内容上，项目主要内容为道路改造、高压电缆敷设、人行道铺设、道路两侧建筑立面改造、交通安全设施和市政设施更新等。此外，文渊街北段将增加景观隔离带，进一步缓解城市交通压力，全面改善道路环境，为群众创造有序良好的出行环境。
顺庆区城乡建设局一位负责人介绍，北干道的升级改造也将对地面雨水管网进行升级改造，在道路两侧增加一条直径为1.8米的雨水管道，项目建成后将大大增强道路的排水能力。同时计划全线修建4-5座立交桥，以方便市民出行，建设城市快速路。其中，吴家坡路口和雅华加油站路口将成都锦**治理最新动态西华段新建两座立交桥，其他位置仍在规划中。(李逵罗微)
成都地铁382个工地复工 成都地铁382个工地陆续复工
(以上为项目站名称图，供参考)
其中：
西华大道站铺轨基地的建设者主要来自四川省。目前人员全部到齐，符合现场施工要求，2月18日复工。
人民北路站铺轨基地预计2月23日开始铺轨施工。
八号线一期工程
八号线一期，取证仅72小时，供电系统正式进入元华车辆段供电施工现场，各项工作全面启动，迈出2020年机电建设第一步，为实现元华牵引院2020年3月中下旬35 kV高压输电目标奠定坚实基础。
去年12月底，成都地铁8号线万年路站至山板桥站段顺利通过实物质量验收。
通8号线一期倪家桥站施工位置狭窄，管线密集，施工保护难度极大。它还涉及1号线现有贾尼大桥的扩容和重建，既需要开放，也需要扩容。
(以上为项目站名称图，供参考)
2月7日，人民南路撤退被退回，为倪家桥A港扩建创造条件；
2月13日，倪家桥站扩能改造工程也进入施工火热状态。改造完成后，将原有的两套楼梯升级为两套自动扶梯和一套楼梯，可以有效提高车站的客流组织能力，优化旅客进出功能。
第9行
地铁9号线全长，有14个地铁站，串联了中心城市圈和南部CBD区。项目一期位于中心城区南部，连接双南区、南部CBD和东部分中心。
1月14日，成都地铁9号线三元站与金城大道站最后一个接头成功焊接，标志着成都地铁9号线“长轨通”的实现，为后续列车运营提供了有利条件。
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