4月22日，威来汽车在微博上发布公告称，Xi安威来授权服务中心正在维修的一辆ES8下午发生火灾，威来工作人员与当地消防部门一起迅速赶到现场，现明火已被扑灭。
根据网上流传的图片，ES8损坏严重，边框几乎烧坏。威来汽车表示，现场没有人员伤亡和其他财产损失，公司已经开始调查起火原因，并将在后续工作中及时公布调查结果。
值得一提的是，上午，上海一辆特斯拉自燃，地下车库的监控视频显示，这辆特斯拉在没有发生碰撞的情况下突然自燃，影响了同一车库的其他车辆。据《新民晚报》消息，地下车库位于徐汇区育德路泰德花园小区。由于地下车库气味刺鼻，消防队员有一段时间无法进入车库，不得不向车库内注水灭火，车库入口也关闭。
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两天时间，特斯拉威来接连起火。夏季，电动车自燃事故频繁发生
4月21日和4月22日，特斯拉自燃爆炸和威来火灾在国内相继发生，去年夏天频发的电动车火灾今年似乎提前上演。
4月21日深夜，有报道称，上海某地下车库内的一辆特斯拉汽车自燃。现场监控录像显示，当晚20点左右，停在地下车库的特斯拉汽车底部冒出白烟，两秒钟后爆炸。浓烟迅速蔓延，火焰从汽车底部冒出来。
4月22日6点58分，特斯拉官方微博发布消息称：得知上海事故后，我们的第一时间昨晚派出一个小组前往现场。我们正在积极联系相关部门，配合核实情况。根据目前的信息，没有人员伤亡。
《经济观察报》记者致电上海市消防局徐汇支队，对方表示昨晚已经就此事报警，但拒绝透露事件细节。此前媒体获得的信息是：4月21日20时32分左右，上海市徐汇区文鼎路某小区地下车库发生火灾，徐汇支队立即出动15辆消防车赶赴现场处置。经过奋力扑救，大火于21时18分被扑灭。火灾现场是二楼独立的地下车库。起火地点在一楼，特斯拉、奥迪、雷克萨斯三辆车在燃烧。其中一辆特斯拉新能源车烧的比较严重，另外两辆车烧的程度不一。现场没有人员伤亡。
目前，关于这次自燃的原因还没有最终的结论。事件发生后，业内有人认为电池的电子控制有问题，导致没有断电，温控失灵。在以往的电动汽车自燃事件中，电池温度控制管理问题是主要原因之一。也有观点认为火灾是充电引起的。为此，国内某充电桩企业的一位高管认为，目前充电桩起火的可能性极小，大概率是电池本身失控。
后来媒体转发了一个未经证实的车主回应，称该车起火时并未处于充电状态，仅在起火前几小时多充了电，从而将续航里程提高到350多公里。中关村新电池技术创新联盟秘书长、百人电池委员会主席余清娇告诉经济观察网，车辆自燃的原因很多，从视频上很难判断。具体情况还得等火灾调查结果。
这不是特斯拉在中国发生的第一起自燃事故。2019年3月26日，特斯拉3号在广州某小区地下停车场起火燃烧，停在燃烧的特斯拉S电动车旁边的车辆遭受了不同程度的损失。据报道，当时车辆没有充电。在世界范围内，到目前为止，特斯拉S/X系列电动汽车已经经历了近50次的燃烧、自燃和
有了特斯拉的自燃，前脚和后脚连在一起，新车厂商威来汽车也在维修时发生爆炸起火。根据现场视频信息，4月22日下午，Xi安维来授权服务中心一台维来ES8在维修过程中起火，被消防部门扑灭。威来汽车对比表示，公司已经开始调查燃烧原因，并将及时公布调查结果。现场没有人员伤亡或其他财产损失。
(文章来源：新京报)
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