无锡新闻头条事故

admin 2024-05-04 19:24:20 举报

无锡新闻头条事故与无锡

12日上午7时，江苏省无锡市西岗路重新通车。两天前，这里发生高架桥翻车事故，造成三人死亡，两人当场受伤。记者从江苏省无锡市宣传部了解到，事故调查正在全面展开。

为什么高架桥会突然倒塌？独柱式桥墩桥有安全缺陷吗？针对公众关注的焦点，关注，新华视点记者进行了采访。

问：车辆超载有多严重？

10日下午6点，下班后，无锡西岗路交叉口左转绿灯亮了，交通一如既往的拥堵。随着一声巨响，西岗路312国道高架桥突然翻覆，近100米长的混凝土桥面撞上三辆汽车，造成三人当场死亡，两人受伤。

事故发生后，江苏省第一时间和无锡市启动了应急机制，全面开展了事故救援和处置工作。交通部的专家前往现场指导事故调查。经初步分析，高架桥侧翻是由于运输车辆超载造成的。

记者10日晚赶到事故现场，看到翻车桥面上，一辆大卡车装载的六卷热轧钢卷散落一地。据警方称，还有一辆装载了7卷钢板的大型卡车，其载重量只有30多吨，一卷钢板的重量超过28吨。两辆大卡车累计超载超过300吨。

"如此超载，一座坚固的桥不可避免地会发生事故."南京的一位行业专家表示。

据记者调查，312国道是无锡市最重要的干线公路，承担着上海、苏州、常州和南京之间的大量过境运输和货运。事故区周围有大量的物流和货运停车场。

事故发生后，2017年，微信上一篇名为《无锡的快速内环高架还能用多久？》的旧文章被广泛转发。“这一事件最令人难忘的地方在于，它更像是一场已经被警告和预测的事故。”一位网友评论道。

到目前为止，这条高架道路已经通车大约14年了。附近的一些人告诉记者，超载运输是这里的常态。“这里有太多的大型卡车，其中许多严重超载。在床上睡觉，甚至床都在摇晃。”当地一位姓陆的市民说：“超载的卡车是真正的马路杀手。晚上，许多大卡车呼啸而过，每个人都在谈论或早或晚的大事。”

第二个问题：为什么超载的车辆可以上桥？

在无锡事故中，许多网民质疑为什么有关部门没能及时阻止超载车辆上桥。

江苏当地交通综合执法部门的一名人士表示，事故附近有很多钢材市场，市民和知情人士已经向事故桥发出了警告。地方当局本应采取预防措施，并以有针对性的方式向关键路口派出更多监管人员，以阻止超载车辆上桥。

然而，与此同时，由于道路众多，监督人员有限，往往难以实现全面覆盖，因为超载控制只强调道路执法。“现在，智能监控设施——，如不间断检测系统，已经形成了高速闭环。今后还应在国道和省道上充分利用互联网技术，推进跨区域交通信息网络化，利用重要节点的监控设施，探索非现场执法，实施智能监管，加强对超载的监管和治理。”这个人说。

无锡交警支队西山大队副队长马延庆表示，事故发生地附近有很多钢材市场，下一步将针对超载超限进行专项整治。

此外，无锡事故再次暴露了道路超载控制的困境。交通运输部管理干部学院教授张表示，目前，深层次的立法问题尚未得到解决，只要不发生事故，超载车辆就不能被定罪。

此外，根据《道路交通安全法》，对卡车司机非法超载的处罚是“如果货运机动车辆超过许可的数量”

张教授说：“从源头上治理超载的工作尚未推进，车辆生产、销售、登记和改装管理还不到位。一些卡车故意降低工厂批准的装载能力，以降低各种成本。这种混乱是普遍的。”

此外，记者的调查发现，超载车辆不上高速，导致国道和省道的交通量超过道路和桥梁的承载能力，造成严重的安全隐患。然而，疲软的货运市场和高昂的通行费使超载车辆抄道成为一条“潜规则”。

“我们迫不及待地要走高速，这样既快又安全，但是高速充电太高了。走国道和省道可以节省将近一半的运费。”江苏一家物流企业的负责人表示。

东南大学交通法规与发展研究中心常务副主任顾大松认为，收费公路到期后，应建立通行费减免机制，完善治超监管设施，使大型货车更加规范，行车安全得到更大保障。