在一定程度上，有多少可供选择的权利保护方法是依赖的，我们离正常的权利保护机制还有多远
什么情况下你愿意把自己的烂摊子暴露给几亿人？Xi女性奔驰车主王千(化名)被迫选择了这条路。
今年3月27日，她在Xi长安“丽之星”4S店购买了一辆66万元的进口奔驰，在打开店门前发现车辆发动机漏油。在接下来的15天里，该女子耐心地与4S店沟通，多次交涉，但被告知只能换发动机——而不能换车，这比“二手车”更糟糕！4月9日，王千再次来到4S店，与店方进行洽谈。她情绪激动，坐在停在销售大厅的一辆红色奔驰的引擎盖上，哭着诉说自己的坏心和维权经历。这个过程被围观群众拍了下来，曝光给全国网友。在视频中，王千说了几句伤心的话：“我是一个受过文化教育的人，我是研究生毕业的，但这件事让我蒙羞了几十年！我太讲道理了！”“如果有谈这件事，我不会做这种无耻的事。我今天在这里很丢人，你知道吗？”“你只能换引擎。你搬出了国家的“三包”，但“三包”也提供了备用车。你说要看具体情况。为什么拿出对你有利的“三包”对待消费者，对对你不利的条款视而不见？”
三言两语，讲述了一个消费者面对“大店欺软怕硬”的耐心、克制、无奈和绝望：“你告诉我法律，我就跟你耍流氓；你跟我耍流氓，我就告你法。”。——一个受过良好教育的人，要用她最讨厌的“泼妇”方式维权。普通消费者的弱势就充分暴露出来了。这起“维权难”的案件，迅速击中了大众感受到的痛苦，在舆论领域引起了极大的共鸣。豪车车主维权的事件不在少数，但没有一件事如此触动人心。
此后，局势继续升级。——当地市场监管部门介入调查，责成4S店尽快落实“退车退款”。然而，4月14日，奔驰女车主和4S店负责人的一段录音再次引爆舆论：王千声称4S店以各种方式“引诱”其使用车贷，在不知情的情况下开设奔驰金融，并被迫支付1.5万元的金融服务费。奔驰随即发布官方声明，表示不会向经销商和客户收取任何金融服务费。至此，事件的性质也发生了变化。——一个简单的交易纠纷逐渐升级为公众对消费者权益保护的讨论，对整个汽车行业内线销售的质疑。网络关注再一次形成了力量，把沙子聚集成了一座塔，改变了公众活动的方向。
经过“大打出手”，4月16日晚，奔驰维权女车主与Xi安立智行达成汽车置换赔偿等和解协议。
王千说，在整个事件中，她只是导火索。我把自己当回事，只是因为对方的原因。无论是大公司还是个人，每个人都有追求平等对话的权利。在接受媒体采访时，王千说：“我不想让别人把我当成英雄。我刚刚做了一件可以称为“失去灵魂”的事情。如果大家都通过这个事件发现问题，推动问题的解决，我觉得这是一个进步，真的很好。"
Xi安奔驰女车主成功维权，是弱势消费者对强势商家的胜利，但只是个案的胜利。
4月17日，大批奔驰车主涌入Xi安立智行售后大厅，举报王千与奔驰对账，要求工作人员退还金融服务费。遭到拒绝后，愤愤不平的车主拦住了一名女工作人员。“为什么给她退款，不给我们退款？”“闹大了，你就这么给退了？
当天，在兰州之星奔驰4S店，另一位女车主坐在奔驰引擎盖上；4月18日，广东佛山，一名孕妇因新买的奔驰质量问题爬上车顶；在湖南长沙，一名女车主坐在4S商店展厅的红色凯迪拉克的引擎盖上.类似事件的不断重复告诉我们，每一个成功的维权案例都会促进公共利益的促进，但这并不意味着案例会改变其他消费者的困境。根据中国消费者协会的数据，2016年至2018年，汽车产品(包括零部件)投诉从每年1.5万起增加到每年1.9万起左右，投诉解决率下降。无数现实一再表明，消费者仍然面临着维护自己权利的非常困难的局面。
媒体评论：奔驰车主呐喊维权，和解不代表结束，根本原因还是要深挖。这件事能打破4S商店的潜规则吗？能煽动病态的商业模式吗？能否“敲出”不平等的博弈格局？只有举一反三，上升到对整个行业的自我审视，这个案例才能成为一个契机，推动行业乱象的整治，真正推动中国消费市场进一步走向法治和公平的轨道，这才是今天关注这个事件的初衷。(《新京报》 《人民日报》)
话题拓展：做一个有尊严的车主有多难；好人也要有锋芒；公共价值；影响；促进和改变；规则和法治；反思与改变；保护消费者权益；营造健康有序的消费环境.
(来源：《新京报》 《南方都市报》 《光明日報》，The Paper，微信微信微信官方账号“中央政法委安建”等。(
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