在今年的省政府工作报告中，基础设施短板得到了高度重视，建议大力推进广东交通强国试点建设，加快完善高速交通体系，特别是韶关机场和北江航道的扩建和升级改造。省人大代表郑金元认为，韶关要加快融入“两区”，实现高质量发展，交通基础设施建设是基础。于是，他向十三届省人大三次会议提交了《关于支持加快韶关至连州高速公路项目建设》建议。
郑金元在2017年开始关注和思考韶连高速的建设。他说，随着武深汕昆高速公路的建成通车和邵昕高速公路的加快建设，韶关南北交通网络进一步完善，但东西高速网络薄弱，目前主要依靠低等级的323国道。韶连高速可以东连贺州、韶关、清远的广西高速公路网，东连赣州的江西高速公路网，依次连接大广高速、南少高速、京港澳高速、乐光高速、青莲高速、二广高速。建成后，将形成一条新的东西向跨省高速公路，弥补韶关东西向高速公路的不足，提高乳源、连南、连山等少数民族地区的省级水平，对促进少数民族地区融入珠三角和粤港澳大湾区，带动韶关经济社会实现高质量发展具有重要意义。
据了解，韶关至连州高速公路全长约171公里。项目途经清远市韶关市、乳源市、阳山市、连南市、连山市、连州市，然后连接广西贺州市广西高速公路网。目前该项目已列入《广东省高速公路网规划》(规划文本)。
为了抓住“两区”建设发展的机遇，更好地融入粤港澳大湾区，郑金元提出了建议，希望省内尽快推进韶连高速公路建设。他建议省里在修订《广东省高速公路网规划》时，将韶连高速公路建设调整到近期(2021-2025年)，以加快项目的实施。建议省里在“十三五”期间尽快明确线路位置，在国土空间规划等相关规划中预留建设条件。将该项目纳入广东省综合交通“十四五”计划，由省统一组织实施，加快项目立项等前期工作和项目建设。
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