不知道大家有没有意识到。进入2019年后，似乎很少再听到了

中泰

相关的新闻，甚至是Zotye经常做的负面新闻，都是很少的。这就导致很多喜欢凑热闹的网友，对Zotye汽车公司的现状非常关注。最近沉寂了很久的Zotye终于冒了出来！

据媒体曝光，5月29日，Zotye湖南基地发布《关于公司员工顺延放假通知》，告知由于汽车行业下行压力和疫情严重影响，公司全体员工放假时间推迟至2021年6月30日，放假后全体员工将迁至湘潭同瑞公司。

同时通知还鼓励员工离职：对离职员工给予经济补贴。具体标准是，基本工资高于3000元的，补贴3000元乘以工龄；基本工资低于3000元的，补贴基本工资乘以工龄。补贴计划于2020年6月30日结束。

有媒体指出，Zotye汽车自主离职的规定违反了《劳动合同法》的规定，没有按照《劳动合同法》规定的金额赔偿劳动者，显然是一种欺骗行为。但也从另一个角度证明了Zotye汽车应该控制每一分钱的成本。

中泰汽车2019年财报显示：中泰汽车2019年营业收入约1亿元，同比下降78.3%；归属于上市公司股东的净利润为-亿元，同比下降%；净现金流为-1亿元。

恒大收购Zotye的最新消息

此前有传言说恒大集团想把Zotye纳入囊中，但最终恒大还是收购了广汇集团。但是，Zotye被收购了，不是恒大集团而是黄山金马集团。其实这只是Zotye的一个小把戏。Zotye汽车和金马集团实际上是铁牛集团投资的。金马收购Zotye其实相当于从左手换右手，现在还在铁牛手里。

这样转手的好处是金牛可以让Zotye上市吸收投资。要知道，Zotye长期处于亏损状态，在Zotye上市的铁牛集团白白吸收了116亿。

但从最近发布的节假日信息来看，Zotye汽车在连年亏损和疫情后终于撑不住了。作为众泰汽车公司最新动态一家有军事背景的汽车企业，为什么Zotye不能像长安或五菱一样蓬勃发展？这是关于Zotye的发展。

Zotye、金马、铁牛的关系

如上所述，Zotye实际上是由1994年成立的位于浙江省永康市的五金机械厂铁牛投资的。2002年，铁牛集团看到国内汽车行业的快速发展，觉得有商机。而且以铁牛集团当时的实力，除了发动机和变速箱，还能制造其他汽车零部件，所以想考水车行业。

金马公司是一家有能力生产汽车关键零部件的企业。铁牛看到这一点后，积极与金马公司谈判，最终成为金马的最大股东。

铁牛有整车零部件的生产能力，金马有整车核心零部件的制造能力，所以铁牛集团有整车的生产能力。此外，铁牛还找到了BAIC、江淮、长河等零部件供应商，中捷汽车集团自然诞生了。

一切都准备好了，只是欠

东风

虽然Zotye汽车集团在2003年成立的时候就有一个完整的零部件供应链，但是从来没有造过车的Zotye却不知道如何起步。最后，Zotye董事长吴建中得知台湾一家汽车公司要出售一条丰田特瑞生产线，于是他立即飞往台湾，与技术人员一起包装生产线。2005年，Zotye汽车制造厂正式建成，很快Zotye的第一辆车(模仿丰田特瑞)于2008年正式推出。

Zotye汽车毕竟只是投资

事实上，Zotye汽车的成立并不是铁牛集团想进入汽车行业领域。看起来更像是铁牛集团的投资游戏，注定了Zotye的失败。再来看看吉利和比亚迪。虽然他们在早期开始模仿和逆转R&D合资企业，至少他们都全心全意地制造汽车，并试图摆脱钛

另一方面，Zotye具有非常典型的资本性质。为了节约成本而抄袭，为了规避风险而逃避投资。在抄袭的路上，越来越咄咄逼人，从来没有认真想过造车。结果Zotye一直没有自己的核心技术，只能买别人淘汰了几十年的东西。这种造车方式如何才能成功？

Zotye Auto，我们早点走吧。

众泰汽车究竟为何如此 亏损近百亿员工“放假”到明年 日前，从相关报道中了解到，众泰汽车湖南基地于5月29日发布《关于公司员工顺延放假通知》，称该基地放假时间延期到2021年...

日前，从相关报道获悉，Zotye汽车湖南基地5月29日发布《关于公司员工顺延放假通知》，称基地放假时间延长至2021年6月30日。从这个消息来看，已经面临财务压力的Zotye汽车今年可能真的很难生存，是什么原因造成了现在的局面？

员工“休假至明年6月”

根据中捷汽车发布的公告，中捷汽车鼓励员工主动离职，并给予一定的激励补贴。补贴标准：底薪高于3000元的，每月给予3000元*工龄核算补贴，底薪低于3000元的，按照底薪*工龄计算(本方案截止日期为2020年6月30日)。

同时宣布，假期结束后，Zotye汽车将总部迁至湘潭同瑞公司。员工旷工不按时到江安，自动辞退，劳动合同自动终止。员工在停产休假期间应注意自身安全，以及因各种主客观原因造成的交通事故或其他意外伤害造成的任何后果，事故去向不明等。由员工自己承担。临时外出工作，在新单位发生工伤的，新单位应当承担工伤保险责任。

Zotye汽车不得不这样看待自己的财务指标。根据众泰汽车2019年财务报告数据，众泰汽车2019年营业收入约1亿元，同比下降78.3%；归属于上市公司股东的净利润为-亿元，同比下降%；净现金流为-1亿元。

对此，难怪中泰汽车员工表示“中泰公司从2019年10月至今没有发基本工资，只补发象征性的生活补贴。”遭受了严重损失的Zotye，如果现金“断供”，是无法保障员工福利的。显然，Zotye的能量绰绰有余。

从Zotye Motor的“员工假期”来看，Zotye Motor可能会单方面解除合同，进行裁员，或者减少诉讼和仲裁的影响。

这个计划赶不上2020年的变化

对于Zotye来说，其实国内很多消费者都愿意给它一个进入市场竞争的机会。毕竟2015年年销量22万辆，2016年33万辆，2017年31.7万辆。中国自有品牌销量排名前十的Zotye，战绩辉煌。这关系到国内汽车市场的发展。为此，2018年被定义为中泰汽车智能服务元年；2019年将深化智能服务，2020年将试点智能服务。

不幸的是，走低端路线，Zotye汽车也许能在市场潜力好的时代占据一席之地。随着消费的升级，产品质量成为市场关注的焦点。这个时候，Zotye显然还没有调整好自己的市场节奏。最后，从2018年开始，Zotye一路下滑，2019年销量只有15.3万。

市场不足，至今没有一款产品达到国家六大排放标准。不得不说Zotye产品落后，新能源市场还能崛起吗？Zotye显然注意到了这个“蛋糕”，而Zotye公然骗取国家补贴的报道也断送了Zotye在新能源汽车领域的优势。

此外，Zotye显然对其产品和服务不够重视。最终不断被投诉车辆质量问题，经销商纷纷维权，成为Zotye退缩的根源。

Zotye会破产吗？从铁牛集团的资产来看，我个人的看法是还不会破产，但是2020年，面对疫情和市场的寒冬，会让Zotye更加难看。毕竟铁牛的资产还有能力盘活自己的亏损局面，这就要看整车厂、变速器厂、发动机厂这个“集团”能否实现了。

Zotye这个时候真的应该给自己放个“长假”，想想目前如何解决拖欠工资、企业维权等负面影响。也许Zotye此时只是为自己按了暂停键，继续看下爷

千万不要卖汽泡车广汽本田：毕竟还是一个什么都留下的人

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标签： #众泰汽车公司最新动态