但从2019年开始，Zotye汽车销量持续下滑，2019年年销量11.6万辆，其实是一个不错的销量。但2020年，在内外因素的影响下，Zotye汽车直线下滑，上半年销量只有3600辆，2、4、5月销量均为零。随着销量的不断下滑，关于Zotye破产倒闭的传言还在继续，但都是Zotye造谣，但最新消息显示，Zotye真的要破产了！
7月7日，我们在网上看到了杭州市临安区人力资源和社会保障局发布的公告。本次公告披露的信息显示，中捷汽车母公司铁牛集团已决定进入破产清算程序，而中捷汽车总部已连续7个月未支付员工工资。局里建议Zotye员工查工资。事实上，这份公告中关于员工工资的部分没有什么值得注意的。最值得注意的是铁牛集团决定进入破产清算程序，这意味着Zotye汽车进入破产阶段指日可待。
更重要的是，Zotye汽车是上市公司，铁牛集团持股10%。如果控股方已经进入破产清算阶段，则Zotye Motor应该向投资者说明控股方发生了如此大的变化，但截至发稿时，Zotye并未做出任何回应，这本身就是不正常的、不合法的。这种情况是否意味着Zotye的管理层已经瘫痪，Zotye汽车实际上已经停产？
当然，就算现在Zotye汽车宣布破产，一点也不奇怪。长期亏损可能是Zotye及其股东无法承受的。6月22日晚，Zotye宣布了2019年的业绩。最后，Zotye汽车2019年全年亏损确定为1亿元，同比下降1500%。上半年亏损这么多，销量为零，看来Zotye汽车破产已经不远了。
总的来说，随着国内汽车市场竞争的日益激烈，很多没有核心技术和产品口碑的汽车厂商是不可持续的，他们的市场份额是靠一线自主品牌和合资品牌的低价车型聚集起来的。和Zotye汽车一样，自己的核心技术也只能靠山寨里其他厂商产品的设计来吸引消费者。在这样的竞争强度下，产品质量控制和可靠性一塌糊涂的厂商是不可能的。当然，在我们看来，清理出在产品设计上频频“作恶”的汽车公司Zotye的自主品牌市场，也算是为那些真正努力造车、认真做原创设计的汽车公司扫清了障碍，避免了劣币驱逐良币的发生，给了整个自主品牌一个健康可持续发展的机会。
众泰汽车众泰铁牛集团山寨销售
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