近年来，一提到中国最“热”的行业，很多人都会想到电子商务。马云把电子商务的“窗口”带进中国后，引起了资本的大量涌入。国内最多有几十个大大小小的电商平台。
然而，电子商务行业的快速发展使另一个行业失去了光彩，那就是快递行业。因为电子商务行业出现后，越来越多的人喜欢在网上购物，这给了快递行业充分的发展机会。现在国内几大快递公司已经完成上市。要知道，在电子商务出现之前，中国快递业一直处于“不温不火”的状态。
虽然快递行业的发展如火如荼，但是在快递行业繁荣的背后，各大品牌之间的竞争却很激烈。甚至很多早期站在快递“窗口”的公司都没能“顶住压力”，最终消失在人们的视野中。送货上门就是其中之一。
ZJS可以说是中国快递业的“先锋”。ZJS的创始人陈平也被称为“快递之父”。拥有如此高的“荣誉”，率先抢占市场，ZJS为什么“孤独”？
陈平在日本留学期间，接触了日本的快递业。当时，陈平觉得快递业在中国有很大的商机。之后，在日本期间，陈平频繁接触快速发展的产业，为回国创业做打算。
1994年，陈平回到中国。怀着梦想，陈平和他的兄弟共同出资成立了北京陈爽快递有限公司.也就是在中国家喻户晓的ZJS的前身。
当时，陈平买了几辆车和几个员工，开始在北京“同城配送”。但当时国内对快递行业并不关注，很多人并没有“快递”这个概念。因此，一开始，陈平的创业之路并不平坦。
看到生意一直不景气，陈平也很担心。之后，陈平通过在情人节送花让他的公司起死回生，并让人们明白了快递的用途。
此后，陈平下的订单越来越多，陈平开始“规范”该公司。到1998年左右，ZJS有了自己的规模，公司走上了正轨。
2007年，ZJS年收入超过12亿元，拥有近万名员工。ZJS的覆盖面也覆盖了中国的很多城市。当时，ZJS是快递业的“大哥”。不过顺丰当时也涨了，营收堪比ZJS。当时陈平提出收购顺丰的想法，王伟直接拒绝了。
虽然王维拒绝了陈平的收购，但陈平对张之路的扩张并没有停止。陈平继续扩大公司的规模，但快速的扩张也为ZJS埋下了隐患。此后，ZJS未能吸引外资，快递“老大哥”变成了“小哥”，于是陈平离开了他努力了15年的ZJS。
离开后，陈平继续创业。2009年，他创办了陈星姬扁，并继续从事快递行业，希望东山再起。就连马云的阿里巴巴都“看好”他，已经给他投资了7000万。
但最终，陈平犯了同样的错误，急于扩大业务，最终导致他的公司再次“陷入泥潭”。2012年，陈星在匆忙中陷入危机。曾有报道称，陈平正在“逃跑”。
如今，陈平和ZJS都淡出了人们的视野，一代快递“王”已经落伍。
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