珠江三角洲枢纽(广州新)机场
珠三角枢纽(广州新)机场(原名珠三角新干线机场)已于《广东省综合交通运输体系发展十三五规划》上市，其功能定位是与广州白云机场共同形成国际航空枢纽。
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广东省综合交通运输体系“十三五”发展规划截图
主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内外航空客货运输。机场拟设在肇庆高要和佛山高明交界处，距离肇庆市仅23公里左右。
高铁上新干线机场站的建立，也是高要区第一次建立高铁站。线路通车后，肇庆与广州、佛山的时空距离将大大缩短，更多的人才被吸引到肇庆就业，这将进一步促进产业发展，推动肇庆经济发展。
广湛铁路其实只是我市交通部门规划的连接珠三角枢纽(广州新)机场周边交通的11条连接线之一！
公路
规划三条高速公路：肇庆至高明高速公路(机场以西)、佛山至肇庆高速公路和赵江机场高速公路。
铁路系统
规划3、2、1铁路网，即规划3条高速铁路，即珠江-肇州高速铁路、广湛高速铁路、深南高速铁路、刘广铁路、广茂名铁路改线两条普通铁路、赵顺市南城际铁路。
刘春林照片
高速公路
规划肇庆机场高速(S272)、肇庆新区机场高速(环高速东段)。
除了这11条连接线，肇庆下一步还将在粤港澳大湾区建设一个一小时的交通圈。
推进铁路网建设
以高速铁路为主，普通铁路为辅，推进高速铁路建设，完善区域铁路网布局。
重点推进珠肇铁路(深肇铁路)和刘广、南光高铁联络线的前期研究，协调推进广湛高铁肇庆段建设，完善与珠江两岸中心城市的交通联系。
积极规划建设贺州经肇庆至广州的货运铁路，畅通大湾区西南腹地的铁路货运通道。
加快城际铁路发展
规划更多南东城际铁路项目，积极参与赵顺市南城际铁路的前期研究工作。
协调增加肇庆至深圳、珠海高铁的班次，积极争取增加肇庆东站高铁站点的班次，加强与大湾区主要城市的点对点交通效率。
提高现有轨道交通通勤能力，推进广佛肇成轨道从肇庆到佛山山西的公交化，努力运营不同时段的公交班次，加快广佛肇成交通一体化进程。
加快高速公路建设
融入大湾区交通一体化建设，推进辖区内高速公路网络化、网络化。
加快肇庆至高明高速(机场西侧)建设，开放南高速，连接港珠澳大桥和深华通道。
积极推进佛肇高速公路前期研究，规划建设赵江机场高速公路，继续推进广佛至肇高速公路二期建设，努力实现与周边城市路网快速无缝衔接。适时研究推进广昆高速公路扩建，提高路网容量。
推进港口资源整合
以肇庆新港为核心枢纽，稳步推进西江黄金水道港口群建设，加快港口资源整合。
深入开展肇庆港码头运营调研，推动肇庆港总体规划早日获批，推进与招商局港口的战略合作。
加快集散系统的规划和建设
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