但是，锂电池是低速电动车的未来吗？
近年来，受相关政策和技术的影响，低速电动汽车锂电气化备受业界关注。据相关媒体报道，一些低速电动车企业目前正在尝试全锂电气化动力产品。从技术开发到产品设计，从价格匹配到市场开发，投入了大量的资金，目的是在全行业销售锂电池的时候实现品牌的早期占领。但是，锂电池是低速电动车的未来吗？到目前为止，争议颇多。
据相关统计，2018年铅酸蓄电池和锂电池占所有低速电动车销量的比例为933.36万，也就是说，售出的100辆电动车中只有10辆是锂电池，这说明在目前的低速电动车市场上，消费者对铅酸蓄电池的依赖程度很高。然而，一切都不是绝对的。虽然由于市场、技术、成本、政策、观念等一系列因素导致市场接受度较低，但与之前相比至少有10%的市场突破。那么，锂电池是低速电动车的未来趋势吗？铅酸会不断被淘汰吗？我们不妨从以下几点来分析。
第一，成本问题。
这个因素可能是阻碍目前低速电动车锂电气化最重要的因素。早期由于技术等一系列因素，低速电动车的轻量化成本会比普通铅酸车高出1-2万，不仅消费者无法接受，部分整车公司也负担不起这么高的制造成本。然而，随着技术的发展，锂电池的使用成本以每年20%的速度下降。目前锂电池版和铅酸版的价格差在5000-6000元左右。
二、使用寿命。
根据目前铅酸电池的使用寿命，只能维持1-2年。过了这个时期，他们的各种表现就会大打折扣，必须更换。然而，就目前的市场状况而言，为一组低速电动汽车更换铅酸电池并不便宜。但是锂电池的保修期可以是3年，使用寿命可以是5 -8年，充电电阻也在增加。有的电池公司已经可以实现锂电池6-10万公里的使用寿命；
第三，技术问题。
近年来，由于国家对新能源技术的大量补贴，一些企业加大了锂电池的电力应用研发，不断增强锂电池电力技术，大大提高了电池的稳定性和安全性。在早期，我们经常看到锂电池新能源汽车无法开始涉水，甚至自然爆炸。但近几年来，这样的新闻和事件几乎绝迹，说明一些核心应用技术得到了突破和解决；
第四，国家政策
这个因素对于锂电池的未来非常重要。近年来，由于国家增加了对新能源汽车的财政补贴，新能源市场取得了突破性发展，一些A00级新能源汽车也因这一有利形势取得了突破。虽然今年国家会对A00级新能源的补贴进行调整，但是趋势和未来已经确定。加上前期流传的《四轮低速电动车——技术条件(草案)》的相关条款，也可以窥探锂电池在未来的重要性。但是，虽然分析了优点，但也不能忽视实际问题。
比如锂电池回收，今年刚刚过了国家新能源补贴，是很多新能源汽车电池寿命的最大承载年。如何处理这些报废的锂电池是非常困难的；另外还有锂电池标准。对于低速锂电池，有相应的国家标签很重要，这涉及到后期的维护和更换；
最重要的是市场和消费者的接受速度。如前所述，由于价格和观念的问题，锂电池在整个低速车市场的市场份额只有10%，要多久才能被市场接受，一年、三年甚至更久，我们还不知道。然而，有必要警惕的是，锂电池是中国n的必然趋势
自2017年起，上海岳翎高端锂电池开始使用300多块宁德时代科技锂电池，稳定性和安全性高。通过三年的全面路试和大数据分析，不断提高和升级质量，从根本上解决了电池一致性差、安全性差、寿命短的问题，通过技术创新和质量改进，使产品更加安全可靠。2020年，上海岳翎低速锂电池车将为消费者提供品质优良、质量可靠的高端低速锂电池车。
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