Xi市规划管理局回应网友建议，透露Xi市规划管理局已完成大安高速公路系统规划。根据规划，大Xi安骨架路网遵循三轴、三廊、三通道、多中心的城市空间发展布局，突出轴廊发展特色。格局表示为“六环十二射”，其中一环为现环路，二环为现二环，三环为环城高速，四环由南水平线-奉浩大道-泾河大道-西延高速形成，五环为外环高速，六环为关中环高速。
现在5个月过去了，Xi安外环高速(Xi安五环、息县大环路)建设进展如何？
岳安表示，安外环高速公路已进入实质性建设冲刺阶段，预计2020年通车。
Xi安外环建设过程
2017年12月27日，Xi外环线(南段)开工建设。
经过前期准备、选址、勘查、拆迁等一系列流程，2018年第四季度完成具体招标。CCCC (6家)、中国铁路建设(4家)、中国铁路(2家)、中国电力建设公路桥、郑平公路桥和合川公路桥等6家建筑公司共中标15项。
真正的诚信建设将在2019年全面铺开。
外环15块施工内容及工时
截至目前，整个项目15个标段的征地工作已基本完成，第一季度以来，地勘、文化勘探等相关工作已经告一段落。
中铁十四局胡艺LJ-2段高架桥桩基工程的开通，标志着整个Xi外环路南段的开始。
伊一段桩基工程开工
随着近三个月施工的深入，所有的招投标工作都在有条不紊的进行着，目前基本处于钻、埋、灌桥桩的初期阶段。就连关注Xi平安建设的乐县热心网友也拍下了部分路段的工地建设照片。
Xi安外环渭河大桥桩基施工现场乐县一级平断
Xi外环LJ-3标段ZJZ
此外，白鹿原隧道作为整个外环南端的重要节点工程，近几天也取得了重大突破
该隧道全长2,815m，宽28.7m，高12.7m，设计行车速度120km/h，是目前国内最大的单洞段三车道黄土隧道，其超高的土方量和山体含水量也在很大程度上增加了工程施工难度，安全系数和技术难度较以往提高了几个档次。
截至目前，全隧道左右线开通率接近一半，行车道1号人行横道建设已经完成，为主隧道建设提供了更加便利的条件，为隧道按期完工奠定了坚实的基础。
事实上，Xi外环高速公路南段仍有许多热点建设场景，前述案例只是一个经典缩影。根据招标中披露的信息，所有标书的工期为16个月，也就是说，从今年年初开始，
大致在2020年第三季度，最迟在第四季度，一条完整的Xi外环路将完全呈现在世人面前。
Xi安外环高速公路
五环路是Xi安外环高速公路，由Xi安外环高速公路(原西咸北环路)北段、Xi安外环高速公路南段、玉兰高速公路渭南至玉山段、渭南连霍高速公路赤水至零段组成。全长270公里，连接宝茂高速、白胤高速、尹福高速、连霍高速、京昆高速、沪陕高速、玉兰高速等7条国家高速公路，连接12条对外高速辐射线。
可见，五环是为了服务西咸一体化。
名称为Xi安外环高速公路(另一名称：Xi安五环路、西霞达环路、Xi安二日
铁路桥梁整个南段全长41.7公里，占线路里程的60%，是陕西平原桥梁比例最高的。隧道全长3.39公里，桥隧比为64.4%。全线共有11个立交，包括4个枢纽立交和7个服务立交。
该线路与Xi南部地区的主要城市道路西湖路、西台路、西峰路、伍兹大道、长安街、燕燕路、关中环路相连，实现高标准的互通。全线共设2个服务区，分别为子午服务区和银针服务区。研究探索服务区与沿线特色城镇建设相结合的模式，最大限度地实现交通与旅游的紧密结合。
Xi安外环选择了原方案a
Xi外环路南段一般由三部分组成：胡艺以东至栾镇段、栾镇至王莽段、西峰路至蓝田段。
其中，胡艺东路至栾镇镇段全线高架，有效连接了区域内主要干线(西湖路、西太路、西峰路)。路线距Xi南站约4公里，高速公路可四通八达，可发挥综合交通效益；
栾镇至王莽线路沿秦岭适度开发，保护秦岭生态，注重景观设计。未来将建设一条优美的景观大道，将高速公路服务区与沿线特色城镇有机结合，尝试交通与旅游相结合；
另一方面，西峰路至蓝田段保护了沈河源、杜陵源、八里源、白鹿原的自然地理风貌，靠近关中环路，可以更好的分流环路节假日期间巨大的交通压力。
此外，Xi外环高速公路南段将连接沪宜区、长安、蓝田等城市副中心，以及高新区、航天城、银镇物流园区等城市功能开发区。它是连接Xi南部卫星和团体的公路干线。
整个外环高速建成后，过境的大货车将从环高速分流到外环高速，现有的环高速高
速将更加快捷、通畅。同时西安外环也是大西安六环高速路网规划中的5环路，他的建成会进一步践行这一远景的加快实现相关阅读
标签： #西安外环线南段的最新动态
