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动车事故问责:铁道部新闻发言人王勇平被免职

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动车事故问责:铁道部新闻发言人王勇平被免职

王永平在24日晚的火车事故新闻发布会后被记者包围。

代言人是目前比较特殊的群体。无论正面或负面的社会舆论,无论宏大或细微的新闻事件,无论酸甜苦辣的生活话题,他们的声音都会被听到。他们不仅是新闻事件的旁观者和评论员,也是参与者。他们的学识、素养、口才,甚至说话的方式,都会成为时间的新闻事件,从一个很小的角度来看,他们代表着公众的判断和舆论;一般来说,它们代表了政府的文化立场和国家的文化形象。编辑

昨晚的最新消息

据英文新闻报道,中国铁道部8月16日表示,铁道部发言人王永平已被免职。

问责轨道

1.国务院调整了“723”调查组成员名单

早在此前,国务院就决定调整和充实“723”事故调查组和专家组成员名单。铁道部现任官员已不在新名单上。事故调查组副组长从5人增加到9人,调查组成员也从11人增加到12人。随着名单的调整,调查有望进一步加强。

2.《人民日报》发表文章称,王永平的“奇迹理论”犯了低级错误

12日,《人民日报》发表文章称,王永平的“奇迹理论”犯了一个低级错误。

文章说,与过去相比,我们发言人的整体水平不断提高,但从中国媒体的变化来看,显然还有很长的路要走。

3.国务院部署高铁和在建项目安全检查

国务院关于高速铁路及其在建工程安全检查的动员部署会议于15日至16日在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江强调,检查组要全面系统地调查和彻底整改高速铁路的安全隐患。

4.高铁昨天起飞和降落,降低了价格,减少了运营次数

就在王永平停航前,国务院还部署制定了高速铁路运营初期的速度调整方案。该计划的第一阶段于16日(即王永平被暂停的那一天)正式实施。相关方案包括降速、降价、减少京沪高铁列车数量。

5.接下来,事故调查会更深入.

联系所有这些,王永平被免职已成为重组铁路管理体制、改善铁路部门形象的必然事件。不过话说回来,王永平停赛的作用只在这里。毕竟,王永平既不是“723”事故的凶手,也不是铁道部的决策者。他只是铁道部的一个“麦克风”,对着这个“麦克风”说话的显然不是他。

动车事故问责:铁道部新闻发言人王勇平被免职

因此,可以预测,王永平被停职后,随着事故调查的深入,可能会有更多的人被停职或被追究责任。综合新华社等

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