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无锡高架桥侧翻事件分析(无锡高架桥侧翻原因)

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无锡高架桥侧翻事件分析(无锡高架桥侧翻原因)

问:所涉及的车辆超载情况有多严重?

10日下午6点,刚刚下班,无锡西岗路路口左转绿灯亮起,车流如潮。随着一声巨响,西岗路312国道高架桥突然翻覆,近百米长的混凝土桥面撞上3辆车,造成3人当场死亡,2人受伤。

事故发生后,江苏省第一时间和无锡市启动应急机制,全面开展事故救援和处置工作。交通部的专家前往现场指导事故调查。经初步分析,高架桥侧翻是运输车辆超载造成的。

记者10日晚赶到事故现场,看到翻车桥面上,一辆大货车装载的6个热轧钢卷散落一地。警方称,还有一辆装载了7卷的大货车,只有30多吨的载重,一卷钢卷板的重量超过28吨。两辆大卡车累计超载300多吨。

"如此超载,一座坚固的桥发生事故是不可避免的."南京一位行业专家说。

据记者调查,312国道是无锡市最重要的干线公路,承担着上海、苏州、常州和南京之间大量的过境交通和货运。事故路段周围有大量的物流和货运停车场。

事故发生后,2017年,微信上一篇名为《无锡的快速内环高架还能用多久?》的老文被广为转发。“这件事最让我难忘的是,它似乎更像是一场早已被警告和预测的事故。”有网友评论道。

到目前为止,这条高架道路已经通车大约14年了。附近有人告诉记者,超载运输是这里的常态。“大货车太多,很多严重超载。睡在床上甚至床都在抖。”当地一位姓陆的市民说:“超载的卡车真的是马路杀手。夜里,许多大卡车呼啸而过,每个人都在不停地谈论着迟早要发生的大事。”

第二个问题:为什么超载车辆可以上桥?

无锡事故中,很多网友质疑为什么有关部门没能及时堵截超载车辆上桥。

江苏当地交通综合执法部门的一名人士表示,事故附近有许多钢材市场,市民和知情人士已经向事故桥发出警告。地方当局应该采取预防措施,有针对性地向关键路口派出更多的监督人员,以阻止超载车辆上桥。

然而,与此同时,由于道路众多,监管人力有限,往往难以实现全面覆盖,因为超载控制只强调道路执法。“现在,智能监管设施——,如不停站检测系统,已经形成了高速闭环。今后,还应在国道和省道上充分利用互联网技术,推进跨区域交通信息网络化,利用重要节点的监控设施,探索异地执法,实施智能监管,加强对超载的监管和治理。”这个人说。

无锡交警支队西山大队副队长马延庆表示,事件附近有很多钢材市场,下一步将针对超载超限进行专项整治。

此外,无锡事故再次暴露了道路超载控制的困境。交通运输部管理干部学院教授张表示,目前,深层次的立法问题尚未得到解决,只要不发生事故,超载车辆就不能定罪。

此外,根据《道路交通安全法》,对货车驾驶员非法超载的处罚是“货运机动车超过核定载质量的,处以200元以上500元以下罚款;超过核定载重30%或者违反规定载客的,处以500元以上2000元以下罚款。”有关行业人士认为,这些罚款与利润相比确实微不足道。

张教授说:“从源头上治理超载的工作尚未推进,车辆生产、销售、登记和改装管理不到位。一些卡车故意减少批准的负载

“我们等不及要走高速了,既快又安全,但是高速收费太高了。走国道和省道可以节省将近一半的运费。”江苏某物流企业负责人表示。

东南大学交通法律与发展研究中心常务副主任顾大松认为,收费公路到期后,应建立通行费减免机制,完善治超监管设施,使大型货车更加规范,行驶安全得到更大保障。

无锡高架桥侧翻事件分析(无锡高架桥侧翻原因)

三问:独柱墩桥是否存在安全缺陷?

在指出事故原因是卡车超载的同时,事故桥的设计也受到了质疑。

记者在现场看到,这次翻越的高架桥是一座独柱墩桥。「桥上一个桥墩的照片看起来像一个单一的轴承,所以这个支撑结构的稳定性可能会有安全隐患。卡车开到边上,很容易失去平衡。”南京一位行业专家说。

近年来,我国许多独柱式桥墩桥梁倾覆倒塌。“桥梁行业需要更高程度的关注,以应对荷载偏心造成的横向倾覆。特别是我国交通超载严重,使得这种结构的桥梁在使用过程中发生多起倾覆事故。”中国设计集团有限公司桥梁总工程师韩说。

根据相关领域的国际换算方法,一辆货车一次超过100%对公路路面造成的损坏相当于16倍标准轴重造成的损坏,严重影响公路的使用寿命。此外,超载引发的道路交通事故时有发生。据交通部门计算,车辆每超限超载30%,公路养护费用将增加200%。

韩、等专家认为,在当今道路交通饱和、超载严重的情况下,应特别注意其横向抗倾覆系统的设计,在一定程度上考虑可能出现的超载因素,因地制宜地选择结构方案。

根据独柱式桥墩桥梁的具体特点,有关专家认为,严重超载车辆对桥梁的破坏是一次性的、不可逆的,应严格限制超载车辆上桥,不允许重型车辆在桥上排队靠边行驶。

四个问题:涉及的卡车是什么公司?

记者从警方获悉,涉案的两辆卡车均为无锡呈贡运输有限公司所有,目前涉案的两名司机中有一人受伤正在医院接受治疗,另一人已被警方控制。

据公开信息,无锡呈贡运输有限公司成立于2014年,注册资本500万元,法定代表人为刘建平,经营范围为道路普通货物运输。

警方称,该公司负责人已被警方带走。记者在这家公司看到,公司的门被关上了,原本贴在墙上的公司名字被扒了下来。企业没有员工。

记者从中文裁判文书网上搜索发现,无锡呈贡运输有限公司被苏州市公路管理处、吴江区公路管理处给予行政处罚,因拒不执行被法院判处强制执行。同时,无锡呈贡运输有限公司司机因多次交通事故造成人员伤亡被法院判处赔偿。(参与写作记者:沈羽发、朱国良、杨绍功、王茜、魏玉坤)

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